[vootele]

Tekkis huvitav mõte seoses kolviga. Mis juhtuks, kui kasutaks tavalisel võrri kolvil (2 rõngapilu) ainult ühte rõngast, s.t ühe pilu jätaks lihtlabaselt tühjaks Vist asi niimoodi ei tööta, aga miks?
Nii, mis on nende lääne analoogsete kolbide plussid, võrreldes vene originaalkolviga? On nad tõesti niipalju kergemad? Veel paremini soojust juhtivad materjalid (Al on ikkagi ju põhiline?) Kolvirõngastest ei ole vist mõtet rääkida.

On kellegil STIHL'i karburaatoritega kogemusi? Pean silmas trimmerite omi.
Need mootorid lähevad ju kuni 135000rpm (FS 450, 480, 530, võib-olla nõrgemad ka). Ja miinimumpöörded mida kasutatakse n.ö tühikäigul on ~2100rpm. Ise töötan hetkel nende masinatega ja äkki on mul isegi võimalik mõnda karburaatorit oma käega katsuda

Tavalist kolbi ühe rõngaga on täiesti mõeldav kasutada, aga siis peab alumisse rõngasoonde akende vahele tihvtid panema, muidu on aknad rõngasoone kaudu ühendatud mingi periood ja efektiivsus langeb (töötab ka ilma küll, proovitud). Emoti kolvi plussiks on see, et ei pea ise "põlve otsas" kolbi ümber ehitama hakkama, igasugu rõngalukke jms. aretama. Kõik on olemas, pane kolb peale ja sõida! Väikeseks miinuseks on hind (43 eur, u. 600-650 eek), aga see pole ka kõige hullem.

Sae karbussi ma alguses proovisin, töötas isegi päris hästi. Vaja ainult vaakumtoru karterisse viia. Kui vaakumtoru puruks kukud, oled raja ääres...
Kõrgetel pööretel töötas päris hästi, aga madalatel oli suht nadi.