15-01-2007, 14:56 PM
Mõned märkused:
1) 18-tolliseid velgi hakati panema juba viimastele 2. seeria masinatele, alates 3. seeriast olid nad juba valdavad (välja arvatud PS esivelg).
2) Minu praktika näitab, et umbes iga viies nool kolvile on tehases löödud ikka päris suvalises suunas (eriti varuosadeks mõeldud kolbidel).
3) Kui mu mälu mind nüüd ei peta (seda on muidugi manuaalist lihtne kontrollida), siis on Jupiter on ainulaadne NL kahetaktiline, kus nool kolvil on vastupidises suunas.
4) Päris suvalist Jupiteri-seeria kolbi ei saa kohe pimesi sisse panna, kuna aegade jooksul muutusid silindri akende laiused ja sellega koos ka rõngalukkude asukohad. Lihtsalt tuleb kindlasti kontrollida, et lukud üle akende ei jookseks.
1) 18-tolliseid velgi hakati panema juba viimastele 2. seeria masinatele, alates 3. seeriast olid nad juba valdavad (välja arvatud PS esivelg).
2) Minu praktika näitab, et umbes iga viies nool kolvile on tehases löödud ikka päris suvalises suunas (eriti varuosadeks mõeldud kolbidel).
3) Kui mu mälu mind nüüd ei peta (seda on muidugi manuaalist lihtne kontrollida), siis on Jupiter on ainulaadne NL kahetaktiline, kus nool kolvil on vastupidises suunas.
4) Päris suvalist Jupiteri-seeria kolbi ei saa kohe pimesi sisse panna, kuna aegade jooksul muutusid silindri akende laiused ja sellega koos ka rõngalukkude asukohad. Lihtsalt tuleb kindlasti kontrollida, et lukud üle akende ei jookseks.