[Mister X]

Vana teema teema kerkib päevakorda sellepärast, et need mälestused-pajatused (vene) vanatehnikast tulevad vahel mälsusoppidest ikka esile ja mõned neist on üsnagi huvitavad rääkida või lugeda.

1960ndate lõpul oli nõukogude veokiehituse uudistooteks Zil 130. Üks selline sadultüüpi Zil jõudis ka minu vanaonu käsutusse, tal tuli sellega vedada nn. pikka poolhaagist - käru, kuhu mahtusid mõned suured puutüved. Sel korral kulges tema marsuut teatud väikelinnast (vist Paidest) Tallinna poole. Kuna laadimine jäi mõnevõrra hiljaks, algas sõit ööpimeduses.

Varsti pärast Paidet sattusid tema teele kaks mootoratturit. Mõlemad ilmselt tublisti joobes, sest sõideti lausa tee keskel ja hoiti kätest kinni. Mööduda ei saanud, pealegi kaotas vaskpoolne rattur järsku juhitavuse ning paiskus veoautolt saadud löögi tõttu kusagile maantekraavi. Pidurdamine oli loomulikult lootusetu, sest suur veok ei peatu ju paari sekundi vältel. Kui üleni verine ja hambutu (ent elav!) mees eemalt üles leiti, peeti kinni järgmine vastutulev masin, mis saadetil linna kiirabi ning miilitsa järgi. Kiirabi saabuski, ent vanaonu suund viis sel korral miilitsa eskordi saatel arestimajja selgitusi andma. Zil paigutati kohaliku autobaasi filiaali territooriumile.

Miilitsas algas uurimine alles hommikul, seni püüdis vanaonu tukastada, pea toetumas padja asemel arvelauale. Ehkki hilisemas protsessis jäi õigus talle, päästis teda veel üks asjaolu. Nimelt oli autobaasis paiknev Zil valve all. Siirdunuks ta enne tehnilist ekspertiisi igaks juhuks masina pidureid reguleerima, poleks tal kindlasti nii hästi läinud...

[rauno600]

Isa rääkis huvitava loo ,kui sai remonditud silopurustit.Veneajal oli olnud äda silopurustajaga,aga masina oli mingi vägi maha murdnud ja häda oli suur,siis oli tulnud üks kohalik kõlupea ja valanud EE mootorisse soodat;D,küllab see vana oligi ise ka sooda.
Sooda kahjuks ei aidanud

Siis veel lugu kuidas jumz koppaga mees end kraavi küliti keeras.Kevadtöödel sõniku veo ajal oli koppamehel joogi isu tulnud ja vana sõitis traktoriga poe poole aga unustas koppa lukku panna,nii nagu traktor kurvi läks liikus kopp küljele ja oligi traktor teelt kadunud.

Üsna hiljuti juhtus lugu ühe vana mehega nimega Arvi,töö juures oli kivikoristus ja vana läks hommikul põllule mtz82(traktoril ees kihv kivide vällja võtmiseks,taga kivikamm),vana ajas hüdro kangid segi ja lasi sõidu pealt ees oleva kiva maase ja teegond põllule lõppes kraavis;D:

[arvi100]

Autobaasi No 5 eraldati tuliuus piimaveotsistern,Gaz 53`me baasil.
Usaldati see siis vanimale piimaringi autojuhile Jaðkale.Jaðka veel
kiidab,noh sellega põrutan pensionini välja.Saanud mees kaks kuud sõita kui käigukast läks laiali.Uus asi,ise näppida ei tohi ja läkski
käigukast Tartu Autoremondi tehasesse reklamatsiooni.Vastvõtja isegi
mitte ei vaadanud käigukasti kui ütles et ülekoormus(siis garantii alla
ei lähe).Meie varustaja öelnud selle peale et juu siis viiendas baasis
sõidavad ka piimaautod portekõrgendustega.Vastuvõtja vaadanud siis
auto dokumente,ongi piimaauto.Sellepeale anti käsk kohe uus käigukast
varustajale kätte anda.

Teine seik.
Jaðkal piimaring tehtud ja tuleb dispetðeri juurde teekonnalehte täitma.
Pargib siis masina ära,kuid nii täpselt et meetermaad jääb puudu
kaheteljelisest Kamazi piimaveohaagisest.Mina ja kaks kutti veel
nägime selle ära ning meil tekkis idee:haagime selle Kamazi haagise
talle sappa.Mõeldud tehtud,ise pugesime katlamaja nukataha peitu.
Nii,vana tuleb,istub kabiini ja paneb auto käima.Käik sisse,kuid auto
sureb välja.Kamazi haagisel kui õhk maas,jäävad ju pidurid peale.
Uus katse,vana annab rohkem tuuri kuid ikka sureb mootor välja.
Meie hirnume nuka taga vaata et krampe ei saa !
Vana proovib kolmat korda,ennem tuuritab kohapeal kui käigu rauda paneb.Hakkab siis siduriga meelitama kui näeb et miks see haagis taga
liigub.Ronib kabiinist välja ja oh seda püha viha kui nähti mis oli tehtud.
Pusis ja vandus tükkaega enne kui kärust lahti sai.

[guits112]

söitis mul isa kunagi sügaval veneajal mazi pial!! kuskis moskvataga seisis minga armenjaanide zil teeaares!! lödvik lännu katki ja vesi väljas! hääletas vaene mees seal sis !! vaadatud asi üle ja lödvik kuidagi paigatud!! küsis mägede poeg , et mitmes liik sul on? vanamees ytlend et kolmas!! seepeale armenjan käratand et kurat lää osta omale ka 3da liigi, esimesest polnd kasu!! see ol vast tegelt yldse anekdoot? vedasid kaarma dolomiiti venemaale leningradi!! sis söideti poolhaage ja täispära veel järgi!! kuskist tehasest pidi tulema tagasi rauda! värava mutt küsima , et kes kus miks sto nada! vana öelnu, et tulen saaremaalt ! mut ei saa aru et miskus see asub !! isa seletand , et saar balti meres! vanamutt aand silma punni , vaadand autut ja küsis et kuda nii suure autuga saarepial söidetakse???? vana ytles, et jah ringi keeramiseks tuleb käru tagant ära vötta

[guits112]

kunagi ept mehed ka venemaal seiklend kamzadega! pidand üks vene mees kinni ja palunud öhulohvi laenata!! unu seepiale , et ei ole kaasas sellist asja! venemees imestand, et kuda te estontsö niimodi söidate , ilma tagavara lohvita???? näitas unu sis käru alla et meil tagavara rattad kaasas!!! vaatas venemees vaatas , löi käega ja rahule ta jättis!

[MartinL]

Seoses Kamazidega meenub mul lugu , kus keegi seltsimees igal õhtul kruttinud autol kardaani alt. Ükskord küsitud , et miks. Mees seletanud siis , et vastasel korral läheb õhtuti alati täis peaga sõitma. Aga kui kardaan maas , siis seda enam tagasi ei viitsi panna.

Veel oli kord selline juhtum , et läinud kodanik Ziguliga hooldusesse ja kogu kapotialune muda ja pori kihi all. Mehaanik keeranud siis klapikambri kaane lahti ja koputanud selle nukkvõlli vastu puhtaks. Ise öelnud- " Ei hooli sina enda autost , ei hooli ka mina."

[karpaadid]

Tõestisündinud-Vanamehel keeldus ükskord Gaz 52, temakeeli kiisu, käivitumast.Vanaisa lõpetas lauas viina ära ja ütles, et nüüd läheb ja paneb "kiisu" nurruma.Väikse ja lolli posina mõtlesin, et äkki saan minagi aidata-läksingi tegin kassile pai, kuni too viimaks nurruma hakkas.

Teine lugu meenub onu jutust, et ammusel ajal ostis ta koolikaaslasega kahepeale ühe igavese rondi Moskvitsi.Et üks neist oli õppinud mootoreid ja teine keretöid, tehtigi masin vabast ajast korralikult korda, onu sõnul oli tulemus korralik.Leidsid siis ka Mossele ostja, kelleks oli üks vanamehenäss.Raha uue omaniku käes, hakkas vanamees Mossega hoovist välja sõitma kui mootor mõnekümne meetri pärast kokku jooksis-suure õhina tõttu oli mootorisse õli unustatud panna.Vana küsis raha tagasi ja kogu vaev oli kui tuulde visatud.

[guits112]

Tõestisündinud-Vanamehel keeldus ükskord Gaz 52, temakeeli kiisu, käivitumast.Vanaisa lõpetas lauas viina ära ja ütles, et nüüd läheb ja paneb "kiisu" nurruma.Väikse ja lolli posina mõtlesin, et äkki saan minagi aidata-läksingi tegin kassile pai, kuni too viimaks nurruma hakkas

pole küll tehnika jutt aga natukse ikka saaremaal jälle! istusime saunas , ölut- viuna kah parasjagu nahavahel !! kassi marssis sauna ukse vahelt sisse ja mu vanamehele sülle!! oli teine sülekass ja kohe nurruma vana kuulab ja küsib öemehe käest ,et kassil öhupuhastaja laager läbi ja äkitse on kuskis tal? kratsib öemees kukalt , ajab silma särama "on kyll...ei vist on vanatüübi oma?"

[Tegelane5]

Hõre diiselmootor läheb "lõhkuma", kui kolvigrupp hõre ja mootor hakkab tööks karterist õhku võtma. Üldiselt pidi asi pauguga lõppema

Hõre diisel läheb lõhkuma õli pealt kuumana.

[null]

tuli ka meelde kaks lugu.
esimese rääkis onu kunagi. täpselt enam ei mäleta, aga k700'l oli rehv lõhkend ja mahavõtmisel tuli inimeselaip seest välja.

teine lugu oli, et paikusel oli üks kraanajuht läin kraanaga jooma, ning järgminepäev ei mäletand enam, kuhu kraana jätis. otsis mööda paikust taga.

[Edel]

tuli ka meelde kaks lugu.
esimese rääkis onu kunagi. täpselt enam ei mäleta, aga k700'l oli rehv lõhkend ja mahavõtmisel tuli inimeselaip seest välja.

90-te keskpaigas kuulsin ka ühelt mehelt,kus traktorikummi seest leiti mehe laip. Kus,kes ja millal,teada pole.

[Laurix]

tuli ka meelde kaks lugu.
esimese rääkis onu kunagi. täpselt enam ei mäleta, aga k700'l oli rehv lõhkend ja mahavõtmisel tuli inimeselaip seest välja.

90-te keskpaigas kuulsin ka ühelt mehelt,kus traktorikummi seest leiti mehe laip. Kus,kes ja millal,teada pole.

Kuulsin ka seda lugu naabri käest.Ta rääkis, et Kirovi tehases olid mehed kaklema läinud ja üks oli teise maha löönud.Laip oli peidetud ühe Kirovetsi kummi sisse ja leiti see sealt alles aastate pärast.
Ei oska öelda kas see lugu täpselt nii oli, aga mulle niimoodi räägiti.

[guits112]

see laibalugu nagu külajutt juba, kus igaüks juurde pannud!! tegelt vöib tösi taga olla, sest olen ka seda kuulnud ja olla see olnu saaremaal!!kuima ei eksi siis laimjala kandis!

[Mister X]

1990ndate algul, kui vene sõjavägi Eestis oma viimaseid asju toimetas, liikusid Pärnu-Virtsu maanteed mööda üsna sageli suured kütuseveokid. Tumedaks võõbatud ja kütusetsisterne tarivad sõjaväe-Uralid jätsid tollasele lapse ikka väga elamusliku, pisut isegi hirmutava mulje. Meenub seik, et kord peatas Virtsu poole sõitev armeelane ühe Urali lausa kraavipervel ja läks Aruvälja külapoodi. Märgatavalt kaldus olev masin hakkas loomulikult vajuma ja murdosa sekundi vältel oligi juba kogu kuaptus kraavis. Külast appitoodud traktor sikutas teist ikka kaua ning ilmselt piinarikkalt.

[via]

See laiba-Kirovetsi lugu on laialt levinud, olen isegi seda omal ajal kuulnud. Kas ka tõsi, seda ei tea vist enam keegi.

[pontu6]

Seoses sõjaväe Uralidega meenus ka üks lugu mille tunnistajaks küll ise ei olnud. Nimelt olid sõdurpoisid Uraliga sõites tukkuma jäänud ja masin kaldus vaikselt teepervele, sealt kraavi ja kraavist läbi jälle üles tahedama pinna peale. Selle raputuse peale ärkasid ka poisid lõpuks ülesse ja mõtlesid, et mis seal siis ikka, sõidame siis siinpool kraavi edasi. Et küllap keerame järgmisest teeotsast tagasi teele ja polegi midagi. Algul sujusgi sõit ilma eriliste tõrgeteta ja võsa langes nagu loogu. Kui aga lepad hakkasid juba käsivarrest jämedamaks minema siis auto hoog rauges ja selgus , et siiski tuleb vist tagurdama hakata. Kuidas kõik lõppes ja kes kui palju pärast aru pidi andma seda ma kahjuks enam ei tea.

[reymo1995]

Tsitseerin siia väikese osa rodnas.ee foorumi kasutaja Jürto ühest postitusest:

Muide meie kandis kuskil olevat nõuka ajal tulnud uus 700 no ja natsa aja pärast kumm katki,hakati parandama ja laip oli sees. päris fekaal variant ,möllad aga tööd teha ja ise ei teagi ,et mingi vana sul veel kaasas sõidab.

[Regardman]

Tsitseerin siia väikese osa rodnas.ee foorumi kasutaja Jürto ühest postitusest:

Muide meie kandis kuskil olevat nõuka ajal tulnud uus 700 no ja natsa aja pärast kumm katki,hakati parandama ja laip oli sees. päris fekaal variant ,möllad aga tööd teha ja ise ei teagi ,et mingi vana sul veel kaasas sõidab.

Minuni jõudnud jutu kohaselt toimunud see Riisiperes. Aga eks see on samast kategooriast, miks autoturul pealtnäha vigadeta Žiguli kaubaks ei läinud.

[ryblik1]

`Inimeste fantaasia on elav, eriti kui on suur tühimik kummi sees ja et sinna mahuks laipa peitma....
Kirost ka teema: N. Liidu aegses Tarttu auto katseremondis olla pandud õpipoiss ka krovetsi rehvi õhuga täitma. Junga ei teadnud palju peaks olema rõhk ja eeldades et traktos on ikka suur ja raske olla sinna üle 10 At sisse väänanud. Siis kui pauk käis olla terve halli aknad läinud ja riietusruumis olnud seinte vaheline klaasvill riidekapis võileiva vahelgi.
Selline lugu.....
Ilmselt siiski linnalegend.

---

Ahjaa ma küsiks et peale kahte aastat ekspluateerimist K700 rehvis olev laip peaks olema küllaltki ühtlaseks kondijahu ja läga massiks muutunud seega tekib küsimus et kuidas talvel ntx külmunud läga ratta tohutut viskumist ei põhjustax? Lisaks tekkivad laiba gaasid mis levivad ka küllaltki hermeetilistest ( tinaga suletud Nliidu armee kirst) asjadest välja poole. Veale rehvi sees pool peaks palju kiiremini pihta saama, seega MYTH BUSTED!

[Tegelane5]

Peale omaniku surma jäi 03 seisma .Kevadel taheti sõitma hakata,kutsuti mind autot vaatama.Mina vaatan auto üle räägin, et need ja need asjad vaja korda teha ,küll siis sõitma saab.Panin aku laadima ja järgmine päev lähen autot ära tooma.Eelmine päev vaatasin õli ja ütlesin õli vaja lisada.Enne kapoti kinni löömist vaatasin veel automaatselt õlivarrast.SILMINI TÄIS!Nemad olid mõtlend....Räägin siis et tulen pealelõunat uuesti ja tõmban auto töökotta.Lükkame siis auto kanalile ja mina räägin meestele ,et vaata lolle mis tegid.Pang alla ja õli jooksma-tulemus 4 l!Mehed said suutäie naerda-õppind mehhanik ja ei oska õli vaadata.Viisin auto tagasi ja räägin ühele uutest omanikest mis juhtus.Siis tuli teine asjaline ka ja see ütles :ma võtsin ülearuse ära. Mina küsin ,et kust kaudu ,õli punn oli ju puutumatta.Vastus,sealt kust lisasin.Klapikambrikaane kaudu ei saaju ometi õli välja !Lisamiseks ja õli eemaldamiseks kasutati ÕLIVARDAAUKU!!!!!!!!!!
Tegemist oli 2 NAESTERAHVAGA.

Huvitav, kuidas nad seda tegid. Tegelt isegi õlimõõtevardaaugu kaudu õli välja "lasnud"- onul selleks mingi spetsiomm süsteem. Koosneb anumast, mille külge lähevad sobilikud "kõrred" ning kompressoriga tekitab sinna anumasse alarõhu mis imebki õli välja.