[overspeed]

Siis proovisin kaks H4 järjestikku ... nii on hea. Normaalsete pööretega hoiab 12,5V. Kui eriti tuure anda, siis venitab 13,0 V peale ja kui tühikäigul tuksib, siis laadimistuli örnalt höögub. Otsin siis sellises mahus takisti ja proovin uuesti.

Voolu läbimisel need kaks järjestikku pirni muudavad oma takistust suuremaks. Soojem hõõgniit on suurema takistusega. Külmalt mõõdetud hõõgniitide takistusesest tasuks võtta 1,5-2 korda suurem takisti ja võimas kindlasti. Katsetada võiks mõne traadist reostaadiga alguses, et leida õige takistus. Näiteks antiikse el. pliidi spiraaliga.


Üldiselt on relees miski kontakt kinni sulanud või muu viga seal. 55W-seid pirne ei tohiks mitte läbi põletada. Otsi ikka viga üles. Skeemidel on ikka kaitsmed, mitte takistid, järelikult on viga kusagil sinu tulitsa küljes.

Eks ma nuputa edasi. Mötlesingi just, et mis see takistuse muutumise koefitsent vöiks olla külma ja sooja höögniidi vahel.
Releed kontrollisin üle, vaatan uuesti. Samas pean leidma parema el. skeemi ka, originaal on kuhugi "jalutama" läinud.

Nokitsesin siis pisut seda laadimise ergutusvoolu takistit. Proovisin ostetut ahelasse. Algul korra töötas, läks aga suht soojaks ... ja vist andis siis otsad. Laadimine kadus. 

Pildi järgi polnud see jubin takisti, vaid diood. Mis peaks küll ka andma vajaliku pingelangu (üks diood 0,7V) järjestikühenduses. Kui sa teda metallradiaatorile (keremassist isoleerituna) ei paigaldanud , siis ilmselt kuumeneski üle ja kõrbes läbi. 
Dioodi eelis takisti ees ongi stabiilne pingelang, sõltumata temperatuurist. Kui vaja suuremat pingelangu, võib panna ka mitu dioodi järjest.

Dioodil kas mitte suund pole oluline ? See originaal käis üks-köik kumba pidi sinna pulk-korpusesse sisse.
Kui pea 7 aastat tagasi manualist selle kohta veerisin, siis räägiti seal Amprite muutmisest selle detailiga. Dioodi puhul räägid sa aga Voltidest. Ma pean manualist uuesti uurima täpsemalt, mis ahel see on ja mis detail tegema peab. Eelmises postituses rääkisin ergutusvoolust ... vöimalik et see on juba laadimisvool, mida otse piiratakse mehhaanilise takistiga.
Paigaldasin metallradikale küll, keremassist radikat ei isoleerinud.
Aga ma vöin ka miskit väga segamini ajada. Pean asjasse uuesti süvenema.