[dad]

Nonoh, isegi sellises lombis kui Läänemeri, ei viska seda ankrut ikka igalpool sisse. Piisab juba 30-40 meetrit sügavust, et väikelaeva ankurdada pole võimalik. Rääkimata ookeanist, kus sügavused kilomeetrites Ja seisma ei saa ka merel jääda, kui juba ekstreemnavigeerimist on vaja. Siis on tuul ja suur laine. Aga auto peatad kasvõi keset kiirteed või linna peaväljakut, kui tõesti on vaja.

Ei tea mis hea pärast need paadiomanikud eelisseisus on? Si**a sa saksas kiirteel kino tegema hakkad, saad omale rohelised kohe kaela ja pärast tutvud muude meeldivustega, kui sust on üldse tutvujat.

Mis puutub pisikeste junnidega linnas orjenteerumisest siis ilus on küll ja hea on ka aga autoga sõites on selle pisikese ekraaniga jebla, nii et maitse asi ja muidugi iga mees suhtub oma rahakotti ka erinevalt.

Dad.

[hulgus]

Me orienteerusime võõras linnas viimati Garmini (vist on 350) järele. Ega muud hullu polegi, kui, et seesamunegi kirutud aku kestvus. 3-4 tundi, siis jahe. Kui vidinaid ja heledusi kokku käänata ja ainult vajaduse järele kasutada, peaks saama täispäeva kah. Taskus mitte palju suurem kui mobla.
Kokkuvõtteks võib siis vast möönda, et ideaalne oleks segu käsi gps-st ja navist, ilmastikukindel ja "kõigesööja", ehk oskaks ka muid formaate peale enda omade lugeda. olemasolevad PDA mõõdus asjad sinna vist ei kvalifitseeru ja navid aga tunduvad arenema teises suunas, pigem pakuvad (liikuvaid) pilte (kelle?)silmadele ja muusikat jm kasutut tilulilu. Kestvus ja ilmastikukindlus kipuvad kah pigem allapoole minema.

ps. praktikas proovitud, kutseline juht kes sõidab euroopas võõraid teid, mistahes abilisega, sõidab liigseid kilomeetreid alla 5% kogumahust, needki pigem liiklusest ja omavajadusest sõltuvad. Teisel juhil, kes omast tarkusest teekonda koostas, lähenes see number 20% peale. Ajakadu tundus suuremgi olema.

[PETSS]

Veokajuhil nende kasutamisel siiski probleeme ,nimelt näitab see asjandus sulle tee kätte küll .Aga kas LKW sealt ka läbi pääseb(põhiprobleem viaduktid).Ja kahjuks pole seal peal väga palju uusi tänavaid,eriti käib see Tallinna kohta.Loodan ,et andestate lolli küsimuse.Kust sellist süsteemi kõige soodsam lasta veokale peale lasta panna ja palju umbkaudu too kõik kokku võiks maksma minna?Plaan ka enda autole see peale panna(siiber juba kaartide vaatamisest,pealegi jääwad käed aastate möödudes aina lühemaks).

[Jopakolla]

Garminil on mingi natuke kallim mudel, kus paned sõidukiks rekka, ja arvestab sulle need teed, kus sõita tohid.

[hulgus]

Garminil on mingi natuke kallim mudel, kus paned sõidukiks rekka, ja arvestab sulle need teed, kus sõita tohid.

Seda teeb ka (hetke) kõige odavam G 250. Saab valida alates jalakäijast-jalgratturist kuni veokini. TomTomil sellist kohta ei leidnudki, (kindlasti kuskil menüüde sügavuses olemas) millega koos ka saabumisaega arvestas keskmise kiiruse 120Km/h järele.

[Jopakolla]

Garminil on mingi natuke kallim mudel, kus paned sõidukiks rekka, ja arvestab sulle need teed, kus sõita tohid.

Seda teeb ka (hetke) kõige odavam G 250. Saab valida alates jalakäijast-jalgratturist kuni veokini. TomTomil sellist kohta ei leidnudki, (kindlasti kuskil menüüde sügavuses olemas) millega koos ka saabumisaega arvestas keskmise kiiruse 120Km/h järele.

Minu 250-nel küll ei ole. Võibolla uutel versioonidel on.

[dad]

Minu 250-nel küll ei ole. Võibolla uutel versioonidel on.

See on üks suur miinus nende käsijupstükkidega, tuleb uus versioon ja sina istud ikka oma vana otsas või maksad siis rämedat raha , et keegi selle ära uuendaks.

Dad.