Olen 2,5 aastat E36 kasutanud ning kliirentsiga pole siiamaani küll probleeme tekkinud, näiteks auklikul kruusateel saab ilusti hakkama. Seega julgen väita, et kui BMW-d sihtotstarbeliselt kasutada ja roopassesõidetud metsarajad maasturite pärusmaaks jätta, ei juhtu tõenäoliselt midagi halba. Juhitavuse poole pealt on korras veermikuga masin väga hea, kurvides täpse ja mõnusa rooliga. Kui ma esimest korda sellise autoga sõitsin, valmistas juhitavus kõige suurema positiivse üllatuse. Rool on siiski keskosas pisut ebatäpne, mis hakkab pikal sirgel maanteel sõites häirima.
Esisild on neil jah põhiliseks kuluvaks kohaks, samuti on nii vanad masinad tavaliselt roostes ja läbiaetud. Nõustun eelmise kommenteerijaga - pigem maksa pisut rohkem ja osta korraliku kerega, tuunimata eksemplar.
Aga jah, üldiselt tasub uurida BMW foorumis või näiteks saksakeelseid lehekülgi (kui keelt mõistad), netis on selle mudeli kohta infot küll ja veel.
Esisild on neil jah põhiliseks kuluvaks kohaks, samuti on nii vanad masinad tavaliselt roostes ja läbiaetud. Nõustun eelmise kommenteerijaga - pigem maksa pisut rohkem ja osta korraliku kerega, tuunimata eksemplar.
Aga jah, üldiselt tasub uurida BMW foorumis või näiteks saksakeelseid lehekülgi (kui keelt mõistad), netis on selle mudeli kohta infot küll ja veel.
Rover 3500 - European Car of the Year 1977