[Jaanus]

Ma väga vabandan kui veidi heatahtlikku norimist mõnitusena tundus. Siin foorumis on tegelikult väga mõistlik ja asjalik tegelaskond, võrreldes mõne teise jutukohaga sõimama ei hakata. Minu poolt oli muidugi loll arvata, et kõik autoasjandust nagu vett jagaks. Minu jaoks on näiteks arvuti hingeelu täiesti tume maa. See selleks, nüüd pidurite juurde tagasi. Kui pidurisüsteemis õhk sees on siis annab see märku sellega et piduripedaali tuleb mitu korda vajutada enne kui midagi jala alla jääb ning pidurid toimima hakkavad. Peaks nüüd vist õhutamise tehnoloogia ka lahti seletama. Seda saab teha kahekesi. Üks istub roolis ja vajutab järjest(3-4korda) ja küllaltki kiiresti pedaali ning jätab selle siis vajutatuna surve alla. Sellel ajal keerab teine ratta juures õhutusnipli lahti, millest väljub süsteemis olev õhk. Alustada tuleks pedaalist kõige kaugemal olevast rattast(seda toonitas autoõpetus õpetaja korduvalt) Kogu ooperit korrata seni kuni ühegi ratta juurest ei tule enam õhku vaid väljub sulaselge piduriõli. Hoiatus niplite purukeeramise kohta on täiesti omal kohal, sest need kipuvad kinni roostetama. Võtmeks tavaliselt 9või11. Vahepeal võiks pilgu heita ka peapumba anumasse, et vajadusel sinna õli juurde kallata.
Edu!
Terv.Jaanus