[võsaott93]

tere
Selline jama et kui vänta lüüa siis ainult paugub ja kui käima lükata siis sõidab umbes 200 meetrit (kuid sedagi ainult poole kaasiga sest täie kaasiga hakkab pooma) ja sureb välja. Mis viga võib olla?

ettetänades: Kaarel

[oneway1992]

sooviks ka teada et mis viga võib olla sõbra iz teeb sama jama

[indrek1000]

Süüde vajab vast korrigeerimist.

[marts777]

Tundub, et kütuse segu on lahja. Karbuss tuleks puhastada/reguleerida. Teinekord võivad samad nähud esineda ka bensukraani ummistumisel.

[hendrik]

Arvatavasti saab liiga palju peale ja see lämmatab süüte ning mootor ei tööta korralikult.

[marts777]

Arvatavasti saab liiga palju peale ja see lämmatab süüte ning mootor ei tööta korralikult.

Kui saaks palju peale, siis oleks olukord vastupidine- täie gaasiga töötaks, poolega tõmbaks täis.

[võsaott93]

Arvatavasti saab liiga palju peale ja see lämmatab süüte ning mootor ei tööta korralikult.

aga ma lasin selle siibri küljes oleva nõela nii alla kui sain aga ikka ei midagi ja igas astmes proovisin kahjuks muutusi ei toimunud

[võsaott93]

aga külapeal üks vanamees seletas mulle et panen kolvi surnud seisu lasen 4 mm alla ja siis panen süüte paikka on see õige kuna mul niimodi tehtud praegu?

[marts777]

Kui saab palju peale, siis peab summutist töötamise aeg normaalsest rohkem suitsu tulema.Kui saab vähe kätte, siis proovi käivitamise aeg kätt väheke õhu ava ees hoida.

[indrek1000]

aga külapeal üks vanamees seletas mulle et panen kolvi surnud seisu lasen 4 mm alla ja siis panen süüte paikka on see õige kuna mul niimodi tehtud praegu?

Nii, vanake rääkis, aga asi on nii et kui kolb üleval keerad vastupäeva kolvi alla. Millimeetrid siit: http://fotoalbum.ee/photos/indrek1000/27655645
Ja silma järgi voshodil õigeks saada on pea et võimatu, sellejaoks vaja sellist asja: http://fotoalbum.ee/photos/indrek1000/35285235
Ning samuti ka oskust kasutada.

Edit: ka karburaatori võib üle vaadata, ning ka süütesüsteem ( küünal, süütepool ja süütemäng ise)

[võsaott93]

proovisime sõbraga vahetükiga jawa karbussi peale aga siis isegi ei paukunud:S kuigi see on sõitva masina pealt kunagi võetud

[võsaott93]

aga kas seda paukumist või tekidata ka see kui karbuss kuskilt vahelt õhku saab?? näiteks õhupuhasti toru vahelt või karpa tihend ära

[indrek1000]

Karpa tihend võib küll, samuti ka simmerid võivad muret teha. Ma kasutan karburaatori kinnituseks papitihendit + kuumakindel silikoon.

[võsaott93]

mis need simmerid on??

[reljo86]

Simmerid - õigemini kaelustihendid. asuvad väntvõlli raamlaagrite kõrval.

[rauno600]

mootori väntvõlli tihendid,ja seda paukumist põhjustab vast ikka vale süüde
Kas käivitades mootoro tagasi ei löö?

[võsaott93]

selge tagasi küll ei löö

[võsaott93]

panin süüte paika (endaarust) nihkkaliibriga aga ikka paugub käivitamis el ning siis üritasin ka kätt karbussi õhuvõtu ava ette panna kuid ei midagi ei ole mingit tagasilööki oskab veel keegi midagi soovitada??

[võsaott93]

ning siis sai veel igasuguseid küünlaid proovitud aga kas see oleks abiks kui ma hermeetikuga karbussi tihenid täiesti õhukindalks teeksin?? ja veel et kummale poole magneetot vms keerates läheb süüde varasemaks kummale poole hilisemaks??

[marts777]

Mootori käivitamiseks (vändast) ja hiljemaks korralikuks käimiseks peavad olema korras kolm asja:

1)süüde e korralik säde õigel momendil(õige/puhas kontakti vahe,töökorras süütepool, -küünal, kondensaator, kõrgepinge juhe, piip) Hilisemaks läeb kui keerad kontaktide alust väntvõlli pöörlemis suunas.
2)toide e kütuse ja õhu segu (sellest on juba räägitud, aga veel- küünla isolaatori õige värvus pruun, must/niiske/märg- rikas segu, hele- lahja segu.
3)kompressioon- segu peab saama surutud õige surve alla (kolvirõngad peavad pidama, silindri pinnal ei tohi olla vigastusi, silindripea ja silindri kokkupuute pind peab olema tihe)

Kui sa need asjad üle käid, siis on suur võimalus, et ka tsikkel normaalselt käima läeb. Nii et jõudu!