14-10-2011, 18:25 PM
Viimasest postitusest on möödunud hulk aega. On veidi jälle nokitsetud. Teatud mööndustega võiks öelda, et mootorratas on valmis. Sõidab ja puha. Väiksemaid töid suurema täiuslikkuse saavutamiseks on vaja veel teha.
Suures originaalsusihaluses on siiski mõned unistused:
1. Süütelukust olen suutnud leida vaid kaane. Pealtnäha on täitsa oma ja originaalne. Kui kellelgi on pakkuda HASAQ firma valmistatud süütelukku või ka ainult luku alumist poolt, siis andke julgelt teada. Maksan hästi.
2. Sadula ehitamisel läksin ratsionaliseerimise teed, mis tähendab, et kasutasin ühe sadulatüübi pealmist poolt ning teise tüübi alumist poolt. Mistahes jäänused originaalsadulast aitaksid mind võibolla edasi oma unistuse täitmisel.
3. Esituli on hetkel samuti kombineeritud sarnastest osadest. Hetkel on kasutatud Riemanni 170 mm klaasi ning idanaabri reflektorist valmistatud sümbioosi. HASAQ koopiaklaas on olemas, kuid puudub reflektor. Kui juhtub üle olema päris originaalne esituli, siis on see ikka parem, kui koopia.
4. Pasuna ja kaugtulede lüliti peaks olema valmistatud alumiiniumist, kuid kasutan hetkel idanaabri rauast analoogi. Nad on muidu kujult äravahetamiseni sarnased.
5. Bensiinikraani käepide on murdunud, hea oleks leida terve kraan
6. Küljejalg puudub. See on väga sarnane IZ 350 küljejelaga, kuid mootorikinnitusplaat on erineva auguvahega. Samuti peaks minu mudelil olema jalakinnitus valatud koos mootori kinnitusplaadiga, mitte keevitatud nagu IZ-l.
Eks pildid rääägivad enda eest.
Suures originaalsusihaluses on siiski mõned unistused:
1. Süütelukust olen suutnud leida vaid kaane. Pealtnäha on täitsa oma ja originaalne. Kui kellelgi on pakkuda HASAQ firma valmistatud süütelukku või ka ainult luku alumist poolt, siis andke julgelt teada. Maksan hästi.
2. Sadula ehitamisel läksin ratsionaliseerimise teed, mis tähendab, et kasutasin ühe sadulatüübi pealmist poolt ning teise tüübi alumist poolt. Mistahes jäänused originaalsadulast aitaksid mind võibolla edasi oma unistuse täitmisel.
3. Esituli on hetkel samuti kombineeritud sarnastest osadest. Hetkel on kasutatud Riemanni 170 mm klaasi ning idanaabri reflektorist valmistatud sümbioosi. HASAQ koopiaklaas on olemas, kuid puudub reflektor. Kui juhtub üle olema päris originaalne esituli, siis on see ikka parem, kui koopia.
4. Pasuna ja kaugtulede lüliti peaks olema valmistatud alumiiniumist, kuid kasutan hetkel idanaabri rauast analoogi. Nad on muidu kujult äravahetamiseni sarnased.
5. Bensiinikraani käepide on murdunud, hea oleks leida terve kraan
6. Küljejalg puudub. See on väga sarnane IZ 350 küljejelaga, kuid mootorikinnitusplaat on erineva auguvahega. Samuti peaks minu mudelil olema jalakinnitus valatud koos mootori kinnitusplaadiga, mitte keevitatud nagu IZ-l.
Eks pildid rääägivad enda eest.