[indreksirk]

Ajaratas veereb ning aeg-ajalt saab ka selle rattaga tegeletud. Varasemalt kurdetud sadulaprobleemi sain lahendatud ühe teise sadulatooriku ostmisega 2010 aastal Viljandimaalt. Sealt siis vajalikud vedrud kätte saadud. Tänu ebay.de nimelisele oksjonikeskkonnale olen leidnud hulga puuduvaid vidinaid. Ikka selleks, et jõuda lähemale täielikule originaalsusele. Süütelukk on nüüd ka uhiuus, st kasutamata laovaru, millel Wehrmachti hall värvgi peal. Otsitud lenkus küljes asuv alumiiniumkorpusega tuledelüliti leidus ebay kaudu lõunanaabrite juurest Lätist. Lenksupingutusmutter on paljudel asjatundjatel pannud pead vangutama. Ja mis seal salata, minu rattal olev metallist pinguti on ilmselgelt eelmise mudeli SB küljest pärit. Nüüd aga peaks õige bakeliidist pinguti olema Saksamaalt Tallinna poole teel. Mannheimist õnnestus eelmisel aastal saada ka selline originaaltagatuli, millel kaõige klaas küljes.

Selle aastane sõit lõppes siduriketaste lõpuni kulumisega. Õnneks oli tagavaramootoris asendus võtta. Kui keegi teab, kust saab mõistliku hinnaga sobiliku korkmaterjali, siis võib sellest märku anda.

Veel täiuslikumast õnnest lahutab mind päris originaalne sadul. Tegelikult on sellest olemas praktiliselt kõik peale nende kahe vedru ülemise ja alumise poole vahel. Nendestki oleks abi. Kui leiaks veel külgjala AutoUnioni rõngastega, kraani ning Hasag 165 mm esitule, siis olekski juba peaaegu rahul. Lisan ka mõned pildid, millelt näha mind huvitavad osad.