06-11-2022, 22:26 PM
Hulk aega möödunud. 31.05.2012 sai mootorratas vanasõiduki tunnustuse, mis ülejärgmisel kevadel juba lõpeb. Ratas sõidab kenasti. Lahenduse on saanud kõik varem kurdetud probleemid.
Õnnestus ka selgitada selle ratta ajalugu ning nüüd on mapi vahel talletatud muuhulgas ka 08.06.1951 väljastatud tehniline pass ehk vähemalt niikaua on see mootorratas Eestimaal olnud. Toonane omanik Leonid, Nikolai poeg Pavlovski elas Tallinnas, Nõmmel, Pargi tänaval. Ka järgmine ratta omanik oli Nõmme elanik ning tema käes oli ratas kuni 90-ndateni. Algaja koduloouurijana võtsin ette käigu toonase omaniku juurde ning lisaks mõnusale jutule sain ka mootorrattast 1950-ndatel tehtud foto. Pilti vaadates on aru saada, miks tuli nii palju vavea näha originaalse esitule, spidomeetri, süütekarbi ja sadulatega.
Reklaamin ka vanasõidukite registrit, kust leiab juba viis sarnast ratast ja ühtekokku 10 enne viimast suurt ilmasõda valmistatud DKW mootorratast. Kuni 1945. aastani valmistatud mootorratastest on musta numbriga vaid Indian (12) ja BMW (11) arvukuselt levinumad.
Tegelikuks kirjutamise ajendiks on aga ühe teise täpselt samal 1939. aastal valmistatud DKW NZ 350 taastamistööde algus. Kui eelnevalt kajastatud mootorratas tuli viimase poldini lahti võtta, leida suurel hulgal originaaldetaile desovjetiseerimiseks, siis nüüd on ette võetud ratas, mis mis pildi peal näeb igati korralik välja. Isegi nii hea, et eemalt vaadates võiks kaaluda säilinud sõidukina sellisena hoidmist. Kuna ratas ka käivitus ja oli sõitmisvõimeline, siis olekski võinud selle tõdemusega piirduda ja panna muuseumisse seisma või investeeringuna pensionipõlve ootama. Paraku aga otsustas peremees, et ratas peab sõitma ning seetõttu tuleb asjaga tegeleda põhjalikumalt. Kuidas see õnnestub ja mida selle tänaseks 83 aasta vanuse mootorrattaga tehakse, seda püüan jõudumööda kajastada.
Õnnestus ka selgitada selle ratta ajalugu ning nüüd on mapi vahel talletatud muuhulgas ka 08.06.1951 väljastatud tehniline pass ehk vähemalt niikaua on see mootorratas Eestimaal olnud. Toonane omanik Leonid, Nikolai poeg Pavlovski elas Tallinnas, Nõmmel, Pargi tänaval. Ka järgmine ratta omanik oli Nõmme elanik ning tema käes oli ratas kuni 90-ndateni. Algaja koduloouurijana võtsin ette käigu toonase omaniku juurde ning lisaks mõnusale jutule sain ka mootorrattast 1950-ndatel tehtud foto. Pilti vaadates on aru saada, miks tuli nii palju vavea näha originaalse esitule, spidomeetri, süütekarbi ja sadulatega.
Reklaamin ka vanasõidukite registrit, kust leiab juba viis sarnast ratast ja ühtekokku 10 enne viimast suurt ilmasõda valmistatud DKW mootorratast. Kuni 1945. aastani valmistatud mootorratastest on musta numbriga vaid Indian (12) ja BMW (11) arvukuselt levinumad.
Tegelikuks kirjutamise ajendiks on aga ühe teise täpselt samal 1939. aastal valmistatud DKW NZ 350 taastamistööde algus. Kui eelnevalt kajastatud mootorratas tuli viimase poldini lahti võtta, leida suurel hulgal originaaldetaile desovjetiseerimiseks, siis nüüd on ette võetud ratas, mis mis pildi peal näeb igati korralik välja. Isegi nii hea, et eemalt vaadates võiks kaaluda säilinud sõidukina sellisena hoidmist. Kuna ratas ka käivitus ja oli sõitmisvõimeline, siis olekski võinud selle tõdemusega piirduda ja panna muuseumisse seisma või investeeringuna pensionipõlve ootama. Paraku aga otsustas peremees, et ratas peab sõitma ning seetõttu tuleb asjaga tegeleda põhjalikumalt. Kuidas see õnnestub ja mida selle tänaseks 83 aasta vanuse mootorrattaga tehakse, seda püüan jõudumööda kajastada.