19-12-2022, 15:51 PM
Pöördume korraks teooria juurest praktika poole tagasi.
Mootor küll käivitus ja töötas, aga silinder sai siiski maha võetud. Selgus, et kolb loksus silindris, kolvisõrm ka loksus ning alumisel rõngal oli lausa tükk väljas. Ülemiste rõngaste vahed ka loomulikult kulunud normist oluliselt suuremaks. Ime, et üldse käivitus.
Juhtmestik on aegade jooksul täiesti välja vahetatud ja tuleb nüüd tagasi ehitada riidekattega juhtmete peale.
Küsimus ka suurele ringile. Taastatud mootorratastel on silindrid värvitud mustaks, kuid vanadel originaalpiltidel ja remondiraamatute fotodel näeb pigem hõbedasi silindreid. Kas kellelgi on tekkinud selles osas mingi veendumus, millist värvi võiks olla ühe 1939. aasta tsiviilkasutuses olnud DKW silinri värvus.
Mootor küll käivitus ja töötas, aga silinder sai siiski maha võetud. Selgus, et kolb loksus silindris, kolvisõrm ka loksus ning alumisel rõngal oli lausa tükk väljas. Ülemiste rõngaste vahed ka loomulikult kulunud normist oluliselt suuremaks. Ime, et üldse käivitus.
Juhtmestik on aegade jooksul täiesti välja vahetatud ja tuleb nüüd tagasi ehitada riidekattega juhtmete peale.
Küsimus ka suurele ringile. Taastatud mootorratastel on silindrid värvitud mustaks, kuid vanadel originaalpiltidel ja remondiraamatute fotodel näeb pigem hõbedasi silindreid. Kas kellelgi on tekkinud selles osas mingi veendumus, millist värvi võiks olla ühe 1939. aasta tsiviilkasutuses olnud DKW silinri värvus.