02-01-2023, 14:48 PM
Silindri värvi osas sai langetatud otsus, et seekord saab see hõbedane. Kataloogides, kunstniku või pressifotode pealt ei pruugi tõepoolest alati leida ajaloolist tõde. Mina oma silmaga originaalvärvis silindrit näinud ei ole ning see võib ka haruldane olla muus maailmas. Eriti, kuna silindri värvis ei ole midagi äratuntavat. Kõige suurema kindluse andis see 1939. aasta numbrimärgiga Eesti pilt, kus selgelt näha, et silinder on hele (väljalaskegaasid on küll selle määrinud leegitoru juurest mustaks, kuid see vaid kinnitab eeltoodut).
Mis puutub esihargi vedru vävi, siis selles osas olen konservatiivne ning oma tänase teadmise juures lähtun sellest, et see oli värvitud, mitte kroomitud.
Järgmise aruteluülesande püstitan summutite värvi üle. Leegitorud on tsiviilrattal ikka kroomitud, kuid summuti ise tekitab küsimusi. Erinevatel piltidel on näha erinevaid variante. Mingi arusaam on endal tekkinud, kuid jätan selle esialgu enda teada.
Värvitud silinder uue kolviga on omal kohal. Kuna esialgu on eesmärk masin sõitma panna, siis muude pinnakatete puhastamisele suurt rõhku ei oe pandud.
Mis puutub esihargi vedru vävi, siis selles osas olen konservatiivne ning oma tänase teadmise juures lähtun sellest, et see oli värvitud, mitte kroomitud.
Järgmise aruteluülesande püstitan summutite värvi üle. Leegitorud on tsiviilrattal ikka kroomitud, kuid summuti ise tekitab küsimusi. Erinevatel piltidel on näha erinevaid variante. Mingi arusaam on endal tekkinud, kuid jätan selle esialgu enda teada.
Värvitud silinder uue kolviga on omal kohal. Kuna esialgu on eesmärk masin sõitma panna, siis muude pinnakatete puhastamisele suurt rõhku ei oe pandud.