28-10-2010, 23:11 PM
Jookse nagu kits kahe heinakuhja vahel. Nüüd on selle asjaga kaks võimalust:
1. pakuti liivapritsi, kus mehed teevad profilt tööd, osates ka täiskomplektset ratast puhtaks lasta, nii et ei kahjusta alu rummu. Selle üleni puhtaks laskmisega kaasneb aga värvi/kaitsva kihiga katmise probleem. Kodarad tuleks millegagi töödelda et nad ei hakkaks uuest roostetama ( kibekiirelt kuna kõik vast teavad liivapritsi mõju). Palju kiirustamist ja teibitööd ehk kõik tööd jookseks puntrasse.
Püsib ikka probleem, millega katta kodarad. Soovitati seda tavalist spray tsinki ja siis mingi lakiga üle lasta. Niplitel on näha ka mingit kaitsvat keemiat, mis see olla võiks?
2. Rattad lahti võtta. Rakise ehitamine pole mingi probleem et pärast kokku lapata. Tänu töö juures tsehhi korrastamisele saab isegi mõned kell-indikaatorid muretseda, et asi veelgi täpsem oleks. Siiski on see töö suht suuremahuline ja samas ka kõige rohkem finantsinõudev. Kodarad puhastada roostest, lasta uuesti tsinkida, rumm klaaskuulpritsi, velg liivpritsi, värvida ( värvimisega pole õnneks mingeid kulutusi peale tööraha) ja pärast kõike seda väntsutamist veel kokkulappamine (jälle lisafinantsi kui ise ei viitsi teha).
1. pakuti liivapritsi, kus mehed teevad profilt tööd, osates ka täiskomplektset ratast puhtaks lasta, nii et ei kahjusta alu rummu. Selle üleni puhtaks laskmisega kaasneb aga värvi/kaitsva kihiga katmise probleem. Kodarad tuleks millegagi töödelda et nad ei hakkaks uuest roostetama ( kibekiirelt kuna kõik vast teavad liivapritsi mõju). Palju kiirustamist ja teibitööd ehk kõik tööd jookseks puntrasse.
Püsib ikka probleem, millega katta kodarad. Soovitati seda tavalist spray tsinki ja siis mingi lakiga üle lasta. Niplitel on näha ka mingit kaitsvat keemiat, mis see olla võiks?
2. Rattad lahti võtta. Rakise ehitamine pole mingi probleem et pärast kokku lapata. Tänu töö juures tsehhi korrastamisele saab isegi mõned kell-indikaatorid muretseda, et asi veelgi täpsem oleks. Siiski on see töö suht suuremahuline ja samas ka kõige rohkem finantsinõudev. Kodarad puhastada roostest, lasta uuesti tsinkida, rumm klaaskuulpritsi, velg liivpritsi, värvida ( värvimisega pole õnneks mingeid kulutusi peale tööraha) ja pärast kõike seda väntsutamist veel kokkulappamine (jälle lisafinantsi kui ise ei viitsi teha).