[CHRhmm]

Ostsin omale 2rem Almet kolvid ning need kukuvad lopsti läbi, mõõt mis puuriti jäi siis 2 ja 3 remondi vahele.
Nihikuga möötes oleks justkui 58,60.
2 remondi max on 58,53
3 remont hakkab 58,75

Vist head nahka ei saa, kui selle mõõduga panna kokku 2rem kolvid.

Kus kohas need silkud puuriti?
Mis oli puurijal lähteülesanne e. kuidas sõnastasid mida ta tegema peaks?

Ilma kasutatava kolvita ei võtaks ükski endast natukenegi lugupidav silku puurija tööd ette ja kui võttis, siis pidid talle konkreetsed juhised andma, mis ta hirmud maha rahustas.

Jäta korraks nihikud kõrvale ja pane silkusse teise remondi rõngas, mitu mm on rõnga lukuvahe kogu rõnga töötsooni ulatuses - kas muutub või mitte. Lukuvahe mõõda ikkagi lehtkaliibriga. Kui see näit jääb 0,5...0,7 juurde pane kokku ja sõida - kannatab vurada küll, lisa nõks rohkem õli   hoiab erinevad vahed/lõtkud tihkemana - no suitseb ka aga sõita saab. Kahetaktilisel on suuresti alati õlist abi, kui suitsu ei taha, siis täissünt LowSmoke... jne - kulukaks läheb lõpuks aga liigub.
Kui aga üle 0,7, siis uued 3R kolvid ja puuri teadjama tegelase poolt. Muide 10. postituses olev raamatuke ütleb, et rõngaste lukupilu vahe tuleb mõõta 10mm ülemisest äärest ja kui see on üle 1,5mm tuleks vahetada rõngad või minna üle järgmisele remondile - seega ruumi sinna liikumiseks küllaga.

Ma ise ladusin 360-0 kokku komplekti, millel uute 0 remont rõngastega 0,5 lukuvahe. Kuna silku on olnud kasutusel korralikult, siis mina sain oma olematu oskustega (kasutatud silindri mõõdikut) silku mõõtmeteks ülevalt -20mm kauguselt 58.00 nii risti kui pikki sõrme; ülevoolukanali pealt 58,04, risti sõrmega ja 58,01 piki. Vähe kasutatud kolb (MH ja alumisel seelikul need randid) läks sisse sõrme pealt (mikromeetriga mõõdetult): piki sõrme57.86, risti sõrme 57,9.
Seega sõita saab, kuid mõne tuhande km pärast peaks mõtlema 1 remondi peale, sest asjad on ikkagi kasutatud.