[mlsluik]

Tere ja tühja sellest Vennaskonnast aga huvitab hoopis see lugu.
"Viimane suurem möllamine oli soost vanametalli vedu, töö tehtud kiirelt ja korralikult..."
Ei ole ise suurem asi metallikorjaja aga ikkagi huvitav:Mis metalli seal soos niipalju vedeles? Kas miskit juba esimesest vabariigist või kõik nõukaaegse pohhuismuse tagajärg? Kas kõik kolu turbatööstusega seoses vms? Noh huvi pärast küsin.Olen ka soodes/rabades käind aga metallikolu otsa pole sattunud.

Selle aksiooni liigitasin "Vabastame isamaa sotsialismi saastast" kampaani alla... Gaz 53 furgoon, ränkraske utm ader, tünnid, plekikosud, raamid jms. Naabrimemm sai suveks aiataguse korda ja muruniitmiseks kapitali... Miskit huvitavad sealt ei leidnud, ziguli orginaal pakiraam jäi alles, ehk kellegil vaja. Täitsa korralik teine...

Pehmel pinnal sõit tõi välja jumzi puudused, esiteks on vaja kiiremas korras ka ette topeltrattad paigaldada, teiseks peaks ekskavaatori hüdropumba veo väntvõlli otsast võtma, et ka lahutatud siduriga end edasi saaks aidata. Hetkel on kopaga masina edasi aitamine paras porno.. aga saab hakkama.

Jumz on kasutusel peamiselt seal, kus raskem tehnika hätta jääb ning kus JCB 9.5 tonni otsapidi uus meremaale vajuda tahab...

Turbo paigalduseks on ka kõik vajalik vahepeal valmis tehtud, hetkel aga kiire käes ja aega vähe. Õhufiltri sain ka just soomest uue, suur pappelemendiga Atlas Copco filter.

Kui nädala pärast kodumaale tulen, siis kõigepealt võtan selle jumzi istme ja viskan kogu täiega põõsasse... siis peaks minema üles korjama ja veel kaugemale viskama.
Ei mahu sellega normaalselt ümber keerama, servad on tervad ja jalad pidevalt marraskil. Kaalub ka omajagu, ühesõnaga mõtetu kärakas. Tuleb teha väike raam alla ja korralik lääne iste paigaldada. Käetugedega oleks hea, aga jällegi on vaja võimalikult kompakset lahendust.