[mlsluik]

Ühel on põksinäks, teisel russikutsikas Väljalaske pead nüüd äkki Ahto eeskujul lahendama, muidu murrab võibolla koos turboga küljest ära?

Arvan et kui õhema seinaga toru otse üles viia ei tohiks midagi juhtuda, tegin alumise vahetüki flansi vähe suurema et saaks pärast leegitorule põlvele tugevdused teha. Eks elu näitab..




Vaat ksf disel küsis hea küsimuse, kongreetset vastust sellele nagu ei olegi.
Need jumzid millel esivedu on teistsuguse käigukastiga, export Jumzil (Belarus 611 ja 652) on esisilla väljavõte käigukasti paremal küljel, vanemal väikse kabiiniga jumzil aga vasakul küljel, nagu MTZ 7-el. On mõned erandid, nagu see näiteks.




MTZ 7



JUMZ-i ratsid...






See variant asub eestis...






Hüdropumba väljavõttest saab kergelt ettepoole veo võtta, aga seda ainult fikseeritud kiirusel. Kui soov nelikveoga jumzi ehitada, siis tuleb kas käigukast ümber teha(sest Belarus 652 käigukasti nagunii ei leia, vanemate 4*4jumzide oma ammugi mitte) või nagu hannest enne juba mainis -hüdrovedu.


Siinkohal olen isegi juba mõnda russi vedavat silda vaatand, et seda hiljem koos hüdromootoriga jumzile külge pookida. Silda veel ostnud pole, mõtlen sammuti nii gaz 66 kui ka zil 131 esisilla peale...