[mlsluik]

Üks veider küsimus. Kuidas see pihustite surve reguleerimine käib? Ma olen neid pihusteid näppinud ja käes hoidnud, aga pole sellele tähelepanu pööranud. 

Ei ole üldse veider küsimus, pole meist siin keegi sündinud tark ning mis saab veel meeldivam olla kui noor kodanik kes tahab õppida.

Pihustil keerad ülemise kopsiku pealt ära, see kuhu tagasivoolu toru kinnitub. Mul on tehtud spets rakis kuhu pihusti sisse viskan et seda lahti saaks keerata aga üldiselt saad kruustangide vahele panna pihusti  ja siis kaane lahti keerata. Seal kaane all on ühe peenike polt koos stoppermutriga, umbes nagu klappide reguleerimine... Keerad stoppermutri lahti ja siis kruvikeerajaga saad seda keskmist polti keerata, päripäeva keerates surve tõuseb ja vastupäeva keerates langeb. Veerand pööret on ca 10-15bar'i...     Kui õige surve käes siis hoiad kruvikaga polti kinni ja samal ajal pingutad stopperi ära. Ja topsik peale tagasi, kriitilise pilguga tuleb vaatada seda suurt vaskseibi seal topsiku vahel, kui see on väsinud siis tuleks uus panna kindlasti muidu hakkab vahelt lekkima.

Otsad peaks ka ühtlaselt pihustama ja olema samas mõõdus. Vaikselt pumbates ei tohiks pihusti läbi kuseda, vaid peaks katkendlikult tirisema...  Vanadel mootoritel võiks olla pihusti surve pigem 10 bari'i madalam kui kõrgem. Madalama survega käib kenasti, kõrgema survega ei pruugi käia.