[mlsluik]

Selles oli ka vestluses advokaadihärraga juttu, ütles et mõtetu lugeda mõne avaliku suhete toimetaja lauseid vaid tuleb tugineda seadusele ja ametlikele sätetele. Ja nende tõlgendamisega minu kasuks ei pidanud tal üldse probleeme tekkima. 
See selleks, oli tegelikult ka muid küsimusi mida taaskord sai arutatud.    Üks huvitav aspekt tuli välja, näiteks belarussile ei või ametlikult paigaldada topeltrattaid ega nendega ka teepeal liikuda kuna tehase poolt pole ette nähtud. Jumziga aga on asi tõlgendamise küsimus, kuna tehasest keelatud neid panna pole siis järelikult on lubatud. MTZ tüüpi masinatel on aga valmistaja tehas keelanud konkreetselt igasuguste lisarattapaaride paigalduse.  

Lisaks jõudsime järeldusele et need üheteljelised jms on mõistlik registris hoida ja kindlustust teha, ülevaatus on aga teisejärguline. Sai seekord ka need ette näidatud kuid ei pidanud ka miskit juhtuma kui üldse numbrid koos dokumendidega ära riiulisse panna, üle 30km/h nagunii nendega ei sõida.  Tuled ja märgid peavad küljes olema. Seoses märkidega saigi aeglase sõiduki märke juurde toodud, tuli üsna mitmel masinal siis ka viga sisse, olin ise unustanud need külge panna ja üleüldse on need kuhugi ära kadunud, ju siis kellegil vaja olnud rohkem kui mul