01-10-2012, 08:37 AM
Üks aastat 10 või rohkem tagasi sai ka valla teid lükatud ja kasutasin selleks T-150K-d, millele sai ette ehitatud 4 meetri laiune sahk, mida viltu keerates jäi alles umbes 3meetrit töölaiust. Alla selle hästi ei sobi, kuna kui on kitsam, siis hakkab vähegi suurema lumega lumi tagasi jooksma ja rataste alt lükkab käkid tagasi teepeale. Elav tõestus on praegu lumetõrjet tegev firma, kellel ongi 3m sahk sama masina ees ja asi teeb küll töö ära, aga ei ole kaugeltki nii hea.
Kolmnurkset sahka ei ole minuarust üldse mõtet panna, ei Valtrale ega ka 150-le, kuna sellega on üsna jama teed laiemaks lükata, näiteks siis kui on väga hullusti tuiskavad teelõigud, on tarvis ikka teed talvel oluliselt ka sõna otseses mõttes põllupeale lükata, sest muidu tuiskab ta tunni ajaga täis. Ja selliseid teelõike on oi kui palju.
Kütte kulu jääb 150-ga mõistlikuks seni, kuni ei ole vaja risti teed lükata, siis läheb kulu küllalt suureks ja sedavõrra tasu väheneb. Omal ajal see muidugi just väga suur probleem ei olnud ja raha sai korralikult, nüüd enam kursis ei ole.
Sugulane on Valtraga teedevalistuses ja ütleb, et kütust läheb ikka rohkem kui 150-ga, täpsemalt ei oskanud ta arve aga öelda.
Kolmnurkset sahka ei ole minuarust üldse mõtet panna, ei Valtrale ega ka 150-le, kuna sellega on üsna jama teed laiemaks lükata, näiteks siis kui on väga hullusti tuiskavad teelõigud, on tarvis ikka teed talvel oluliselt ka sõna otseses mõttes põllupeale lükata, sest muidu tuiskab ta tunni ajaga täis. Ja selliseid teelõike on oi kui palju.
Kütte kulu jääb 150-ga mõistlikuks seni, kuni ei ole vaja risti teed lükata, siis läheb kulu küllalt suureks ja sedavõrra tasu väheneb. Omal ajal see muidugi just väga suur probleem ei olnud ja raha sai korralikult, nüüd enam kursis ei ole.
Sugulane on Valtraga teedevalistuses ja ütleb, et kütust läheb ikka rohkem kui 150-ga, täpsemalt ei oskanud ta arve aga öelda.
Aitan seadmete monteerimis ja demonteerimistöödel ning konstruktsioonide ehitamisel
www.ransar.ee
info[ät]ransar.ee
51934170