04-10-2012, 15:27 PM
[Tean ühte öelda, et meie vallas pakutakse 30 euri tunnis ja gprs on peal mille järgi peab tõukama, kahjuks rohkem nõudeid mis on - ma ei tea.
[/quote]
Mida selle GPRS-ga tehakse? Milleks kiire (muhhahhaaa) andmeside? Või mõtlesid siiski satelliitidel põhinevat navisüsteemi?
Oled Sa istunud kirovetsi rooli taga? Kõigepealt proovi sellega paar tundi tööd teha, siis võta suvaline 150 kW tänapäevane traktor, tee sellega sama tööpäev ja siis räägime uuesti.
Kui leiad tehniliselt korras isendi ja kui saad rooli taha hea juhi sellele, siis võiks olla tasuv. Aga siin on kaks kuid...
Läbivuse mõttes on keskliigendiga traktor hea (nii veovõime kui pöörderaadiuse suhtes), vedrustusega esisild teeb olemise talutavaks ja neli koormuse all lülitatavat käiku (tänapäevase PowerShifti esiisa) võimaldavad üsna head paindlikkust koormuste muutudes.
Reaalsed kulud: lume lükkamisel võid arvestada keskmise koormusega 40-60%, kütusekulu täiskoormusel on umbes 30 l tunnis. Seega - 15 l kütust+mehe tunnitasu (koos maksudega!)+masinate amortisatsioon (siin saad valida, kas tahad olla turusolkija või jätkusuutlik tegija)+võimalikud rahastamiskulud (laenu protsendid)+väike kasum+riigimaksud. Arvuta ise...
Alla 15 liitri tunnis ei lutsuta isegi russ hangedes rahmeldades. Sest temal on vaja mitte 60%, vaid pigem pea kõik (arvestatakse 80%) välja panna...
Sõltuvalt vallast on ühel sahkajal töödelda teid 50-200 km. Sahkamiskiirus on heal juhul 20, tavaliselt (kännud, kivid, tähistamata teed) siiski 8-12 km/h. Sahkama tasub hakata peale seda, kui suurem möll on möödas.
Arvutage ise...
[/quote]
GPRS-iga näed sa muidugi seda kus tuleb tõugata ja saab selle abil ka tõestada kust on tõugatud, teine asi mida saab välja arvutada on kiirus millega tööd tehakse - ma võin ju 30 euri tunnis magada ka rooli taga.
T-150K roolis istunud ei ole kuid teema alguses ma mainisin, et esialgu ei ole mugavused/töötingimused kõige tähtsamad.
Tunnitasu ja küttekulu on suuresti kõikuv, kuid kui T-150K suudab lund tõugata umbes (keskmistes) oludes 15l tunnis siis kütte kulu on talutav.
Olen olnud Valtra roolis, kui naabril oli abi vaja (jäi haigeks) ja siis kulus kevadise sulalume tõukamisel 36l tunnis mis on suhteliselt ulme. (Täielik kahjum ju).
Mitu Km on meie vallas lund tõugata - täpselt ei tea, kuid valtraga kulus 13t, et kõik teed lahti tõugata. (Veneaegse sahaga)
[/quote]
Mida selle GPRS-ga tehakse? Milleks kiire (muhhahhaaa) andmeside? Või mõtlesid siiski satelliitidel põhinevat navisüsteemi?
(03-10-2012, 23:48 PM)phyl Kirjutas: ...
Siit tekkiski küsimus, et kas näiteks : t-150K on kasulikum (vähem kulusid) lund tõugata või on vene tehnika liiga ebakindel/ebapraktiline jne, et sellega üldse üritada lume tõrjumist.
Oled Sa istunud kirovetsi rooli taga? Kõigepealt proovi sellega paar tundi tööd teha, siis võta suvaline 150 kW tänapäevane traktor, tee sellega sama tööpäev ja siis räägime uuesti.
Kui leiad tehniliselt korras isendi ja kui saad rooli taha hea juhi sellele, siis võiks olla tasuv. Aga siin on kaks kuid...
Läbivuse mõttes on keskliigendiga traktor hea (nii veovõime kui pöörderaadiuse suhtes), vedrustusega esisild teeb olemise talutavaks ja neli koormuse all lülitatavat käiku (tänapäevase PowerShifti esiisa) võimaldavad üsna head paindlikkust koormuste muutudes.
Reaalsed kulud: lume lükkamisel võid arvestada keskmise koormusega 40-60%, kütusekulu täiskoormusel on umbes 30 l tunnis. Seega - 15 l kütust+mehe tunnitasu (koos maksudega!)+masinate amortisatsioon (siin saad valida, kas tahad olla turusolkija või jätkusuutlik tegija)+võimalikud rahastamiskulud (laenu protsendid)+väike kasum+riigimaksud. Arvuta ise...
Alla 15 liitri tunnis ei lutsuta isegi russ hangedes rahmeldades. Sest temal on vaja mitte 60%, vaid pigem pea kõik (arvestatakse 80%) välja panna...
(03-10-2012, 18:27 PM)muska71 Kirjutas: ...
,pool päeva hiljem saabub alles valla masin mis sõidab lahtiaetud teedest mööda ja omanik kasseerib raha.
...
Sõltuvalt vallast on ühel sahkajal töödelda teid 50-200 km. Sahkamiskiirus on heal juhul 20, tavaliselt (kännud, kivid, tähistamata teed) siiski 8-12 km/h. Sahkama tasub hakata peale seda, kui suurem möll on möödas.
Arvutage ise...
[/quote]
GPRS-iga näed sa muidugi seda kus tuleb tõugata ja saab selle abil ka tõestada kust on tõugatud, teine asi mida saab välja arvutada on kiirus millega tööd tehakse - ma võin ju 30 euri tunnis magada ka rooli taga.
T-150K roolis istunud ei ole kuid teema alguses ma mainisin, et esialgu ei ole mugavused/töötingimused kõige tähtsamad.
Tunnitasu ja küttekulu on suuresti kõikuv, kuid kui T-150K suudab lund tõugata umbes (keskmistes) oludes 15l tunnis siis kütte kulu on talutav.
Olen olnud Valtra roolis, kui naabril oli abi vaja (jäi haigeks) ja siis kulus kevadise sulalume tõukamisel 36l tunnis mis on suhteliselt ulme. (Täielik kahjum ju).
Mitu Km on meie vallas lund tõugata - täpselt ei tea, kuid valtraga kulus 13t, et kõik teed lahti tõugata. (Veneaegse sahaga)
Come to the dark side, we have cookies!