[v126]

Kogu see jutt sobib T-150K kohta küll, K-701-ga asi natuke keerulisem. tagumise raami peale ei pane suurt midagi. Ainuke reaalne koht on raami sees silla peal aga selle koha maht on piiratud. Taga on haakesüsteemi ülemine võll, ees jõuvõtuvõlli sidur. Silla kohale T kujulist raskust ehitada on utoopia selle masina juures, nö. teooria. Raskuskese läheks nii paigast ära, et mina sellisega sõita ei tahaks. Saha küljes olev raskus on teine asi kuigi sellest pole kasu kui sahk maas lohiseb. Üldiselt saab see traktor enamusest lumest ka niisamagi jagu. Nähtavusega on tõesti algul probleeme, paremal pool on nähtavus hea aga vasak pool küllalti pime. Aastatega tekib siiski päris täpne tunnetus.
Üks rooli taga filmitud video.

http://www.youtube.com/watch?v=YNALUMr90...re=related

Natuke tõsist lund ka. Ratta kõrgus on 187cm, selle järgi on näha lume paksus millega ta veel kuidagi hakkama saab.

http://www.youtube.com/watch?v=PR3hDAOVI...re=related

Väga suur lume jaoks peaks niisugune olema, aga kindlasti leidub ka paremaid.

http://www.youtube.com/watch?v=jtA8q3yGV...re=related

Tavaline veneaegne suur vundamendiplokk oli 30x60x240 ja see kaalus keskmiselt 900kg aga neid tehti ka igasugusetes muudes lühemates pikkustes ja suuremates paksustes.