[v6sa]

...
Ühtlasi tekkis küsimus, mis toimuks TÜV punktis, kui sellise tossava pajaga sinna sisse trügida.
Visatakse välja, lastakse maha, veel midagi?

Kui ümberehitus on registreeritud ja mootori heitgaasid normide piires, ei tohiks neil miskit öelda olla. Küll aga peaks end puudutatuna tundma MTA, kel nii jääb kogumata riigimaksud kasutatavalt kütuselt

[umm]

...
Ühtlasi tekkis küsimus, mis toimuks TÜV punktis, kui sellise tossava pajaga sinna sisse trügida.
Visatakse välja, lastakse maha, veel midagi?

Kui ümberehitus on registreeritud ja mootori heitgaasid normide piires, ei tohiks neil miskit öelda olla. Küll aga peaks end puudutatuna tundma MTA, kel nii jääb kogumata riigimaksud kasutatavalt kütuselt

Heitgaasi normidega pole autol vast hullu. kui arvestada eramajade rajoonides valitsevat tossu jaheõhtutel, kus kõetakse kivisüstt ja puitu. Siis peaks maja korstnad ka üv tegema ja maksustama

[Martti]

...
Ühtlasi tekkis küsimus, mis toimuks TÜV punktis, kui sellise tossava pajaga sinna sisse trügida.
Visatakse välja, lastakse maha, veel midagi?

Kui ümberehitus on registreeritud ja mootori heitgaasid normide piires, ei tohiks neil miskit öelda olla. Küll aga peaks end puudutatuna tundma MTA, kel nii jääb kogumata riigimaksud kasutatavalt kütuselt

Heitgaasi normidega pole autol vast hullu. kui arvestada eramajade rajoonides valitsevat tossu jaheõhtutel, kus kõetakse kivisüstt ja puitu. Siis peaks maja korstnad ka üv tegema ja maksustama

Ahju ja korstnaga hakkad mööda maanteed sõitma? Kivisöe hais on ropp küll, Tallinna botaanikaaed küttis käesoleva sajandi alguses kivisöega, ilmselt vähese õhuga. See hais varahommikul sealkandis sõites oli kirjeldamatu. Soovitan kaaluda peerumaksu, saab koguda igalt indiviidilt, loomadelt pealekauba, proovige ülevaatus läbi saada ja segu paika reguleerida.

[genn]

Igasugused sise-ja välispõlemis mootorid on tuleviku seisukohalt suht iganenud.Mulle meeldib rohkem elektriautode mõte.
Mõne aasta eest kui sai korraks jälle koolipinki nühitud,jagas inglis keel õpetaja meid gruppidesse ja lasi teha oma nägemuse tuleviku autost(olgu öeldu et seltskonnas olid kõik autondusega seotud inimesed).Lasime fantaasial lennata,meie auto oli elektriga,mootorid igas rattas(tänu millele sai"välja visatud"kõik"mitte vajalik",käigukast,pidurid jne)raamile kinnitusid täispuhutavad istmed(kaalu sääst ja lihtne salongi muuta),kere oli plastikust ja vahetatavate paneelidega(kodus kiirelt muudetav,kabrio,sedaan,universaal või mis vajadus hetkel on).Nüüd edasi fantaseerides teeks ka kere välispaneelid täis puhutavad(saaks autot muuta kiiremini vastavalt otstarbele ja veel milline turvalisus)
Igatahes minu arust elektri autol oleks tulevikku kui õnnestub loobuda rasketest ja"väikse"mahuga akudest.Tänapäeval on olemas tehnoloogia:juhtmeta elektri ühenduste jaoks.Kui see saab nii valmis et oleks võimalik ka autodel kasutada oleks elektri auto väga hea liiklus vahend.

Mind ennast köitis"Robotite" multifilmis nähtud"kuuliga"liikumine,
http://www.youtube.com/watch?v=v3EpLG-8tpM
lihtne ja odav

[Basilio]

...Nüüd edasi fantaseerides teeks ka kere välispaneelid täis puhutavad(saaks autot muuta kiiremini vastavalt otstarbele ja veel milline turvalisus)

Millegipärast kerkis silma ette pisike muulase-junn, kes igavledes parklas ringi kolab, teravaks ihutud roostes nael käes. Kui siiani tuleb neil piirduda autode kriimustamisega, siis võimalus terve parklatäis autosid lösakile lasta, peaks taolistele vennikestele päris suur kiusatus olema.
Usutavasti on teisigi ideesid, mis tehnilisest küljest oleksid isegi kasutatavad, aga osalt idiootidest koosneva inimkonna kätte ei saa neid mitte anda. Ntx tuumareaktor autosse, millest on juba juttu olnud.

[Basilio]

Upitaks ja tuulutaks vana teemat. Muidu läheb kopitama või koid sisse!
N.ö. päikese-vormelite võidusõit: http://www.youtube.com/watch?v=dD9sfBGTXCw
Flintstone`ide Jabadabaduu-tüüpi auto: http://www.youtube.com/watch?v=54fYsKAAPJ8
Kui eelmised olid tõsised või pooltõsised sõidukid, siis pedaalidega traktori koht oleks vist pigem naljanurgas.
http://www.youtube.com/watch?v=9Yd-5EmWVUg

[aavu]

Upitaks ja tuulutaks vana teemat. Muidu läheb kopitama või koid sisse!

Jah, täna siis oli see suur päev, mil minu ajus sündis järjekordne geniaalne idee. Mille praktikasse juurutamise usaldan teie kätesse, õigemini programmerimist õppinuile.
Kui suvesoe salvestada CD või suurema koguse puhul DVD-le, siis talvel saab sealt tarbida. Ja vastupidi, kui CD-le salvestada talvel külm, siis tänase päevaga oleks seda hea tarbida.
Nii lihtne aga geniaalne, eks!
Algul ei usutud sedagi, et maakera on kera. Nüüd juba mõned usuvad, eriti need, kes ümber tema käinud on. Head programmimist!
Õigus, sealt saaks ka elektridziipidele soenduse-jahutuse. Osta ainult CD ja voilaa.
Nutitelefonidesse võiks siis ka mõne "äppi" kirjutada, et kui õhtal kodus kütmata, siis kasutad sealt soojust ja kui õllejoomisel leitsak liiga teeb, saad "äppiga" jahutust tellida. Ja sääsetõrje"äpp" peaks juba täna saadaval olema, sest muru niitmisel oleks ta igati abiks.

[Basilio]

Upitaks vana teema jälle jalgele. Erinevalt alternatiivenergia, led lampide ja nutumüüri teemast on see siin kuidagi põduravõitu.
http://forte.delfi.ee/news/teadus/uhistr...d=66551138
http://forte.delfi.ee/news/teadus/poole-...d=65763904

[phyl]

Kes on uudiseid jälginud, see peaks juba mitu aastat teadma, et fosiilsed kütused ei saa veel vähemalt 100 aastat otsa.

Kildagaas on märksõna.

[v6sa]

Fossiilsed otsa ei saa. Aga võib otsa saada majanduse kandevõime selle pruukimiseks.

Ning kuidagi tobe tundub väärt kraami lihtsalt ära põletada, kui alternatiivid on olemas. Ka sisepõlemismootori jaoks. Ainult mastaapi jääb meil veel väheks...

[Basilio]

Fossiilsed otsa ei saa. Aga võib otsa saada majanduse kandevõime selle pruukimiseks.

Just. Mereveest saab ka kulda toota, aga ei tasu. Kivist saab vett pigistada jne.

[phyl]

Ei oska nagu muud tasuvuse koha pealt mainida, kui et tänu kildagaasile on USA muutunud gaasi eksportijaks, ja gaasi hind on kukkunud korralikult.

Ilmselt ikkagi tasub kaevandada sellist gaasi - küll aga võib põhjustada selline kaevandus viis kindlasti rohkelt reostust.

[v6sa]

Ei oska nagu muud tasuvuse koha pealt mainida, kui et tänu kildagaasile on USA muutunud gaasi eksportijaks, ja gaasi hind on kukkunud korralikult.

Ilmselt ikkagi tasub kaevandada sellist gaasi - küll aga võib põhjustada selline kaevandus viis kindlasti rohkelt reostust.

Ei tasu unustada ka teist poolt: seda gaasi peabki praegu "kaevandama". Ei ole välistatud, et tõepoolest avastatakse mingi imevidin, mis pakub fossiilkütusega sarnase energiatihedustega salvestusvõimalust. Ning siis on hilja seda raha enda tasku kühveldada. Sest kohalike kanda jääv ebamugavus (eriti siis, kui protsessi "optimeerides" mingi jama kokku keeratakse) ju pealikeni ei jõua...

Elektriauto on ju valmis. Puudu on vaid kütusepaak... Isegi imev oleks täiesti pruugitav linnalähiliikluses, kui seda energiavaru vaid enam oleks.

Muide, surugaasi puhul on võimalik ka "roheline kütus" - biogaas (biometaaniks nimetatakse). Praegused arengud on huvitavate seadusandlike käänakutega:
siit saab ettekandeid lugeda

Eilse konverentsi üheks kandvaks teemaks oligi biometaan (oi, ma vihkan looduslikele produktidele eesliite bio- külgepookimist) kui transpordikütus.

[Basilio]

Väike elustamiskatse surevale teemale    Hooverbike ehk hõljuktsikkel juba tegelikkus:
https://www.youtube.com/watch?v=uwxaZ9KCdcE
Kalamehed oleksid arvatavasti huvitatud. Sellega saab kaldale ka siis kui jää kaldast lahti triivinud.

[vootele]

Ma imestan, et lendavat autot veel ikka ei ole. Tänaseks on quadcopterid ka hobi tasemel nii võimsaks muutunud, et suudavad inimesega õhku tõusta. Samuti on saavutatud märkimisväärselt lihtne juhitavus - vaadake kasvõi Parrot AR nimelist vigurit. Sisuliselt annad talle suuna kätte ja lendab ise. Kasvõi laps saaks juhtimisega hakkama.

Ma ise pakuks, et asi võiks koosneda generaator-sisepõlemismootorist, väiksemast akupakist kiireteks energiasööstudeks ning neljast elektrimootorist.

[aavu]

See õhus seiklemine, ükskõik kuidas neid masstoodangu riistu nimetada, saab olema ikka siis kui mingi automaatne õhuliikluse juhtimise süsteem iga üksikut kontrollib ja vajadusel sekkub. Ei piisa inimesele antud korraldusest, sest inimene tahab ise otsustada, nii nagu maanteeliikluses, et saaks ikka põnevust ja kellegile ära panna ja ümber sajaaastase tamme sõlme tõmmata oma bee-em vee.

[vootele]

Eks see teema on kõigepealt eest tavaliikluses. Ilmselt jõuame ka niikaugele, et liiklusmärgid on raadio teel töötavad transpondrid ning isesõitvad autod on ühendatud ühisesse võrku. Auto võib eelseisvast liiklusolukorrast olla teadlik juba ees sõitvate masinate kaudu. Ausalt öeldes, vahel on küll roolis olemisest siiber, eriti tipptundidel, kus peab kogu aeg valvel olema, et keegi üle ei sõidaks.
2-rattalisega sõit on rõõm, 4-rattalisega kohustus.

[Talupoeg taluja]

Mina ei näe,et tehnika asendaks inimest olukorras,kui kuskil on tees auk ......sest ükski aparaat ei tee kiirusel näiteks isegi 50 km. h. kindlaks tees olevat auku.....ei näe isegi inimene vett täis lompi..... ja kui siis ümberringi ajudega autod kihutamas........üks aps,teine ja tulevadki kabelimatsud ühtejärge.... Inimene võib igasugu jampsi leiutada aga teda ennast ei asenda kahjuks keegi peale teise inimese ja isegi too mõtleb ja tegutseb omamoodi...

[Basilio]

See õhus seiklemine, ükskõik kuidas neid masstoodangu riistu nimetada, saab olema ikka siis kui mingi automaatne õhuliikluse juhtimise süsteem iga üksikut kontrollib ja vajadusel sekkub. Ei piisa inimesele antud korraldusest, sest inimene tahab ise otsustada, nii nagu maanteeliikluses, et saaks ikka põnevust ja kellegile ära panna ja ümber sajaaastase tamme sõlme tõmmata oma bee-em vee.

Jamad hõljuvvahenditega juba olemas:
http://www.postimees.ee/3018361/leht-rei...t-drooniga

[Basilio]

Teadjamehed ennustavad suuri muutusi transpordis ja majanduses: 
http://arileht.delfi.ee/news/uudised/maa...d=70664123