25-11-2012, 13:34 PM
Jõudu!
Hoiatan ette,et ennem pole mõtet mootorit käima ajada,kui küttepump ja pihustid remondimehe juurest läbi käivad. Nagu mäletan,oli sellisel bussil CAV rootorpump peal. Kui see on aastaid seisnud,siis on oht,et jookseb kärinal kokku ja lööb ka pumba võlli pooleks. Endal on üks kogemus juba olemas. Nüüd ei julge muidu pumpa kasutada,kui lasen meistril üle vaadata ja läbi pesta. Oleks neid pumpi lademes nagu russi omi,võiks proovida aga........
See buss pole kole midagi,käib küll,sest on hullemaid....
Perkinsit ei maksa kiruda..... müra on aga vastapidavuse poolest pole häda. Kui aega vee-ja õlitaset jälgida on ,ei juhtu midagi. Aga sellega peab siis arvestama,et starterist seda seisnud ronti ei maksa käima üritada pannagi. See buss tahab käima vedamist,sest sellise eelnimetatud küttepumba margi olemasolul ei saa muidu õhku välja küttesüsteemist. Häda korral kasutan ise sellist võtet,et lasen starterit ja samal ajal sisselaskekollektorisse pihustan käivitusgaasi ja lasen selle najal mootoril käia. Lõpuks võtab kütte ka järgi.... aga lihtsam ikka trossi otsas vedada käima.
Hoiatan ette,et ennem pole mõtet mootorit käima ajada,kui küttepump ja pihustid remondimehe juurest läbi käivad. Nagu mäletan,oli sellisel bussil CAV rootorpump peal. Kui see on aastaid seisnud,siis on oht,et jookseb kärinal kokku ja lööb ka pumba võlli pooleks. Endal on üks kogemus juba olemas. Nüüd ei julge muidu pumpa kasutada,kui lasen meistril üle vaadata ja läbi pesta. Oleks neid pumpi lademes nagu russi omi,võiks proovida aga........
See buss pole kole midagi,käib küll,sest on hullemaid....
Perkinsit ei maksa kiruda..... müra on aga vastapidavuse poolest pole häda. Kui aega vee-ja õlitaset jälgida on ,ei juhtu midagi. Aga sellega peab siis arvestama,et starterist seda seisnud ronti ei maksa käima üritada pannagi. See buss tahab käima vedamist,sest sellise eelnimetatud küttepumba margi olemasolul ei saa muidu õhku välja küttesüsteemist. Häda korral kasutan ise sellist võtet,et lasen starterit ja samal ajal sisselaskekollektorisse pihustan käivitusgaasi ja lasen selle najal mootoril käia. Lõpuks võtab kütte ka järgi.... aga lihtsam ikka trossi otsas vedada käima.