03-12-2012, 20:57 PM
Võtmed käes, lukud töötavad
Elektrik käis korra auto üle, paar põhijuhet vaid lõhutud, sinna särtsu andes võttis ka armatuur eluvaimu sisse.
Esiosa hakkab valmis saama, akualused uued keevitatud, astmelauad usteaugus täitsa uued tehtud, vanade peale es julgend asutagi
Kui juhipoole astmelauaga läks veidi aega, kuna esmakordne tegemine, siis teisepoolega läks tunde kiiremini, kuid sealt ka karistus, salongipõhja olematusele jõudsime jälile. Sealt hea oma ruutmeeter vaja välja vahetada.
Pump on onkeli käes, kes teda pidavat tundma, lammutas laiali ja õnneks mehhaaniline osa terve, kuid mõned liikuvad objektid sees, mis on mõeldud liikumiseks, ei liigu. Lubati teha asi liikuvaks ja uus tihendiring sisse. Pihustid sai liikuma sunnitud. Ilmselt situvad, kuid uute pihustiotsade eest küsitakse 37e tk ja 3nädalat tellimist, see oli see kõikse odavam variant Stikkest. Karla auto pakkus 57eur tk jms
Nüüd aga küss. Sai veepump maha võetud, tuleb tegelt kogu veesärk lahti vötta ja ära puhastada, kuna kahtlast sousti ja pudru täis. Pump ise tuli üsna valutult lahti, sees nagu väga prahti polnud, kuid see ollus, mis seal sees oli, meenutas rohkem käigukasti rohelist õli kui tosooli, samas oli täiesti segunend. Õli ja tosool ju täiesti seguneda es tohiks? Peaks jääma eristatavad.
Põhimure nüüd termostaadi korpusega, kus see põhi liga ja löga seest välja paistis. Tikkpoldid läbi korpuse, mutrid tulid lahti kuid ei leotamine, ei tagumine aita seda lahti saada. Tikkpoldid termostaadi korpuse sisse ära oksüdeerund, kuidas lahti saada?
Homme lisan ka mõned pildid asjade käigust, samuti sai esisild ära puhastatud ja uue värvialla. Süüdistuseks vaja fotokas homme garaazist ära tuua...
Elektrik käis korra auto üle, paar põhijuhet vaid lõhutud, sinna särtsu andes võttis ka armatuur eluvaimu sisse.
Esiosa hakkab valmis saama, akualused uued keevitatud, astmelauad usteaugus täitsa uued tehtud, vanade peale es julgend asutagi
Kui juhipoole astmelauaga läks veidi aega, kuna esmakordne tegemine, siis teisepoolega läks tunde kiiremini, kuid sealt ka karistus, salongipõhja olematusele jõudsime jälile. Sealt hea oma ruutmeeter vaja välja vahetada.
Pump on onkeli käes, kes teda pidavat tundma, lammutas laiali ja õnneks mehhaaniline osa terve, kuid mõned liikuvad objektid sees, mis on mõeldud liikumiseks, ei liigu. Lubati teha asi liikuvaks ja uus tihendiring sisse. Pihustid sai liikuma sunnitud. Ilmselt situvad, kuid uute pihustiotsade eest küsitakse 37e tk ja 3nädalat tellimist, see oli see kõikse odavam variant Stikkest. Karla auto pakkus 57eur tk jms
Nüüd aga küss. Sai veepump maha võetud, tuleb tegelt kogu veesärk lahti vötta ja ära puhastada, kuna kahtlast sousti ja pudru täis. Pump ise tuli üsna valutult lahti, sees nagu väga prahti polnud, kuid see ollus, mis seal sees oli, meenutas rohkem käigukasti rohelist õli kui tosooli, samas oli täiesti segunend. Õli ja tosool ju täiesti seguneda es tohiks? Peaks jääma eristatavad.
Põhimure nüüd termostaadi korpusega, kus see põhi liga ja löga seest välja paistis. Tikkpoldid läbi korpuse, mutrid tulid lahti kuid ei leotamine, ei tagumine aita seda lahti saada. Tikkpoldid termostaadi korpuse sisse ära oksüdeerund, kuidas lahti saada?
Homme lisan ka mõned pildid asjade käigust, samuti sai esisild ära puhastatud ja uue värvialla. Süüdistuseks vaja fotokas homme garaazist ära tuua...