[KristjanT]

Pole siia jälle tükk aega midagi kirjutanud. Põhjus selles, et pole suurt masinatega vahepeal tegelenud. Veovanakese plokiprao kohta nii palju, et jäi suvalise EPO-ga pidama. Würthist võetud kallim mögin, mis justkui peaks sinna kõige paremini sobima, pidama ei jäänud.


Häbiväärsel kombel pole harverit ikka veel korralikult käima pannud. Mitu kuud olin eemal ja ei tegelenud asjaga üldse. Vahepeal sai küll Uko käest toodud kahekontuurne pump külge aretatud. Kuna pumba üks sektsioon lööb 1000 pöörde juures vaid 44 liitrit minutis, sai kaks sektsiooni kokku ühendatud ja üht tõstuki jagajat toitma pandud. See aga hakkas metsikult mootorit tapma. Üks variant on muidugi ka see, et käigukasti väljavõte pumbale on kiirendav ja seepärast on tootlikkus suurem. Siiski arvasin, et peaklapp vigane ja vahetasin pumbad ringi, panin siis uue teist tõstukijagajat toitma. Tappis samamoodi. Tõsi, nüüd oli ka tühikäigul olemas servosurve, varem tekkis ta ta alles umbes 1100 pöörde juures. Igatahes sai katsetamiseks võetud maha ninapumba kardaan ja uue pumba üks kontuur toitma üht jagajat, teine teist. Nii mootorit ei tapa, aga servosurve tekib alles tublide pööretega, madalatel tuuridel midagi teha ei saa. Pole jõudnud uurida, kuidas ja mis klapiga servo omale surve saab. Mingi hüdroaku on seal ka justkui vahel, aga ju sellel parim enne möödas.

Olen praegu otsustanud siiski jätta uue pumba kummagi kontuuri üht tõstukijagajat toitma, kuigi nii kipub see tõstuk veidi uimane olema. Ühe jagaja alt käivad siis masti tõstmine ja pööramine, teise alt teleskoop, sammas ja masina enda pööramine. Kummagi jagaja alla kavatsen panna lihtsa kolmiku, kust saab õli ka lõikepeasse minna. Arvuti moodulist võtan kummagi jagaja ühele sektsioonile PUMP 2 käskluse, sektsiooni väljunditesse keeran pimedad. Nii saab tekkida surve lõikepea täiskiirusel kerimise ja saagimise tarvis. Ninapumba panen toitma ainult lõikepead. Selleks tarbeks kasutan juba masinal olemasolevat õlisurvega juhitavat klappi. Tavaolekus lööb ninapump oma õli otse paaki, kui arvuti annab PUMP 1 käskluse, siis tõstukijagaja üks sektsioon lülitab õlisurvega liigutatava klapi sisse ja pump hakkab lõikepead toitma. Need ühendused on veel tegemata, aga see on ainus mõistlik viis lõikepead toita. Vähemalt mina midagi muud välja mõelda ei osanud. Õige oleks muidugi sinna ninasse panna muutuva tootlikkusega pump, aga proovin esialgu asja ikka käima saada. Siis jõuab seda pumpa vahetada küll.

Nüüd sain siis lõikepea sisuga tegelema. Tingimused pole just steriilsed (eriti silmas pidades, et tegu on hüdrosüsteemi remondiga), aga suruõhk ja piduripuhasti aitavad hädast välja.



Probleem siis jätkuvalt selles, et sael pole absull jõudu ja suretab mootorit. Lisaks ei saa kasutada võsapuhastuse funktsiooni - pea üleval hoiad lõuad lahti nuppu all ja annad samal ajal saagi. Saag liigub pesast välja, aga ketti ringi ei võta! Tapab jubedalt mootorit. Siis hakkas viimasel ajal tegema sama pulli pea püsti puust kinni võttes. Saag tuleb välja, aga ketti ringi ei võta. Kui tildi alla vajutasid, st pinge puule peale, siis lasi saagida. Olgu öeldud, et saemootori sisu sai novembris vahetatud ja sae solenoid töötab. Üleeile hakkasin jagajat lahti lammutama. Avastasin, et sae survepoole stuts on metsikult väike, vaid 7 millimeetrit. Tegelikult peaks see olema sae tagasivoolu poolel. Sealt peaks siis ka sae silinder surve võtma, aga minu jagajal on selleks eraldi solenoid. Lõin selle drosseldatud ülemineku sealt minema ja panin suure stutsi asemele ning ajutiselt ladusin asja uuesti kokku, et proovida. Korra lasi pea üleval ja lõuad lahti saagi anda (varem nii ei saanud), aga siis ei lasknud üldse enam saagida. Plaat liigub välja, aga kett ringi ei käi. Mõlemad pumbad löövad, õlil pole kuhugi minna. Eile hommikul proovisin uuesti, siis nagu lasi saagida. Saagis paremini kui varem, aga päris õige asi polnud. Sae silinder pidi ikkagi drosselist olema aeglasemaks keeratud.

Võtsin siis asja uuesti lõplikult lahti. Huvitav on see, et joonise järgi peaks jagaja otsas olema kolm ülesurvepadrunit. Minul on seal ainult kaks auku ja mõlemad on pimedaks keeratud. Kui jagaja täitsa maha võtsin, selgus, et taha on siiski üks reduktsiooniklapp ära peidetud. Kummaline on aga see, et ka sae survekanalil on mingi naljakas klapp. Alloleval pildil on ülemine peareduktsiooniklapp, alumine see sae surveklapp. Survepool jääb siis küljel olevate aukude poole, klapi põhi on suunatud tagasivoolu. Vedru on seal sees päris nõrk. Päris pole aru saanudki, mida ta teeb. Surve justkui ei tohiks saada seda lahti lükata. Küll aga saab seda teha tagasivoolus olev surve. Kas tegu on siis kavitatsiooniklapiga? Manuaalis ei ole näidatud kummatki klappi.



Mõistus on otsas. Ühe variandina mõtlen, et äkki sae solenoid ei jaksa ikkagi siibrit õlisurve all lülitada. Vabas õhus proovides teeb ta seda eeskujulikult. Samas kui ta juba avaneb, peaks õlisurve ta ise lõpuni lahti lükkama. Teine kahtlusalune on see sama imelik vedruklapp, kuigi surve nagu ei tohiks saada seda avada. Kolmandaks mõtlesin, et äkki saemootori survevoolik on seest umbes. Võtsin maha ja traat käib vähemalt ilusti läbi. Selle käigus avastasin muidugi vahva üllatuse, et remonditud saemootor on otsaflantsist lahti. Täitsa logiseb. Mina pole neid polte pingutanud, seda tegi see mees, kes mootori vahetas. Võtan selle täna uuesti lahti ja vaatan, kas on viga ka saanud.

Ma ei tea, kas keegi selle pika heietuse läbi ka jaksas lugeda. Kokkuvõttes on mure selles, et pumbad löövad, õli jõuab lõikepeasse, aga saagimise ajal pole sellel kuhugi minna ja tapab mootorit. Tahaks nüüd asja normaalselt käima ka saada. See masin on väga vahva masin, kui ta töötab   Paraku ei tööta...