(06-12-2015, 19:02 PM)Veskioja Kirjutas: Minimaalselt tuleb arvestada,oma töö tunni hinnaks,50 € ,siis tulebki sinna 500 kantiSai sätitud ka muru trakale ketid,selle moega,et puurisin velje auklikuks,lihtsalt proovisin kuda ta suudab lund nügida,suutis küll,aga ikka targem muru niita.Mudugi buldooser tuli ka ikke meisterdada.
......!!!
(06-12-2015, 22:52 PM)maitus Kirjutas: Naljamees,... ei viitsi mina 50 eurise tunnihinna eest tööriideidki selga panna, töötegemisest rääkimata
(06-12-2015, 18:43 PM)maitus Kirjutas:(06-12-2015, 18:24 PM)Veskioja Kirjutas:
(06-12-2015, 18:10 PM)meli666 Kirjutas: Omast kogemusest ütlen, et see mõnest kohast läbi velje pandud kett eriti ei toida.
Nimelt harva pandud kett liigutab natuke libedal masinat edasi. Siis aga tuleb ju tühi koht ehk siis paljas rehv. Ja tõusul vajub traktor jällegi tagasi.
Muidugi kiirelt kaapides on see effekt väiksem. Lisaks tekitab harv kett ka hüplemist kiiremini sõites.
Harva keti mõtekus on rohkem metsa vedades näiteks. Et libeda puujuure tagant aitab välja.
Marta veorattad on juba omajagu suured, et ise tehes läheb materjali peale juba kenasti. Näiteks tegin autorolleri pisikestele ratastele ketid ja materjali peale läks juba puhtalt mõni kopikas üle 50.-e. Siin teemas postitus 165: http://forum.automoto.ee/showthread.php?...autoroller
Näiteks siin on 4 Laplanderi ketti 150.- saadaval: http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=8&t=60329
Ma nüüd ei tea Laplanderi rehvi mõõte, aga silma järgi tunduvad suht russi mõõdule sarnased. Ja ilmselt ringitegemise vaev on minimaalne ja rahaliselt tuleb samuti võit sisse.
(07-12-2015, 00:12 AM)meli666 Kirjutas:(06-12-2015, 18:43 PM)maitus Kirjutas: Vaatasin põllumehe kaubamajast, et nende kettide hind algab ~600-st eurost paar. Mis see 50 euri siis keti eest ära ei oleks.
Võrrelda võiks ikka samasuguseid asju. Nagadega niiöelda õige jääkett jah maksab.
Aga odavam tavaketi lahendus ikka hoopis teise hinnaga: https://www.pmkaubamaja.ee/index.php?pag...20&lang=et
Tundub, et Martal on russi esirattad taga, 11,2-20? Siis peaks eelpool toodu olema kõige ligilähedasem mõõt seal olevast valikust.
. Ehk tasukski sellised osta.. Kas mõnel on ka nii juhtunud ja mis siis teha?
. Kohe oli vaja ju ka katsetada ja nii sai 3 kühvlitäit kruusa sissesõidutee lappimiseks laiali tõmmatud. Päris naljakas oli nende kangidega opereerida. Pole ju enne sellise riistaga tööd teinud ja pidevalt hakkas kühvel vales suunas liikuma, kangid jäid sisse ja viskasid alles piirasendis ennast välja. Kolmanda kühvlitäiega olin aga juba üsna proff, avastasin, et kühvli alumise poolega saab ka edaspidi sõites hunniku sirgu tõmmata . Aga kettidega on ikka hoopis midagi muud kui ilma. Kruusahunnikusse sõites hakkas üks pool siiski kaapima aga difrilukk aitas hädast välja ja kühvel läks kruusahunnikusse täie lauluga. Olgu öeldud, et kühvli serv on hetkel veel teritamata ja 1cm paks. Lihtsalt relakas ütles enne üles. Aga au ja kuulsus sellele relakale. Mingi odav pisike junn, Modeco nimeks, ja tegi Marta valmis ja hakkis metalli paar aastat enne sedagi. Ma ei kujuta ette, mitusada lõikeketast jõudis ta ära kulutada, enne kui otsad andis. 
(27-12-2015, 18:09 PM)maitus Kirjutas: Nonii, nüüd võib lumi tulla,et kühvli serv on hetkel veel teritamata ja 1cm paks.
(28-12-2015, 02:51 AM)Veskioja Kirjutas:(27-12-2015, 18:09 PM)maitus Kirjutas: Nonii, nüüd võib lumi tulla,et kühvli serv on hetkel veel teritamata ja 1cm paks.
Ons,siis terve kühvel tehtud nii paksust materjalist ? Ühes.oled mõelnud,et ta täidaks ka taga raskuse otstarvet.Aga need naabrimehe tehtud ketid... hea kuskil kraavi pervel võsa purustada,hakke puit
... 
. Nende naabrimehe kettidega saaks jah ka lihtsama kraavi kaevata kui üks ratas ära blokeerida, või lausa kändusid freesida . Aga ma usun, et edasi katkuvad need "hambad" traktorit küll... 
(27-12-2015, 23:51 PM)metsakohin Kirjutas: Rõõm näha, et teema pole ammendunud. Kas kühvel on roostevaba, na ilusasti läigib.
. Ikka mustast rauast, aga kuna mul polnud muud värvi kodus käepärast kui hõbedast kuumakindlat spreid üks poolik pudel, siis susistasin selle sinna peale- niikuinii vast külma ei kannata need värvid ja tuppa pole mul lubatud sellist kola tassida . Ma tean, et mõne mehe kühvel läigib suurest töötegemisest niigi, aga Marta sellist vatti nägema ei hakka, seega ainus võimalus oli ära hõbetada 
. Aga teema jätkub kindlasti veel tükk aega vahelduva eduga. Pole ju veel jõuvõtuvõlligi ja igasugu agregaate tahaks ka sinna juurde aretada, ja ega ma saa ju kõike seda ainult omateada hoida .
. Talvisest lumelükkamisest kahjuks pilti pole, aga eilsele esimesele kündmisele sattus mu poiss peale ja tegi paar lühikest..... . Paar korda jäi ka üsna soliidne kivikamakas adra ette, aga midagi ei purunenud, tõmbas kivi maaseest välja, nii et hoogugi maha ei võtnud, ainult väike nõks käis. Kuna kohati oli maa üsna pehme, siis hakkas ka üks ratas ringi käima. Sai siis ka difrilukk kõvema pinna peal, kui lumi seda on, töös ära katsetatud. Niikui kangi tõmbasin, oli igasugune kaapimine unustatud ja mõlemad rattad vedasid adra nagu võist läbi. Alguses sai esimese käiguga proovida, et kuidas jõuab. Isegi tühikäigul vedas rahulikult atra. Teine käik oli paras künda. Niisiis kui proov tehtud, siis läks ka kündmiseks. Paar liikuvat pilti siis ka paarist esimesest vaost : ..
