[mossepower]

Ei tundu 966 olema. 
966 oli lühikese numbri jälg stansitud, oli tankimine ava väljaspool mitte kapotti all, ei olnud tagurdustulesid, siduri pedaal oli trossiga mitte hüdrauliline, esitiibadel puudusid küljepeal väikesed suunatuled ja lähitule all olevad suunatuled olid valged, esipõll erines täielikult 968 omast.
Minu arvamus, et tegu on 968A-ga. Jne.

Väga korralik isend tundub muidugi olevat.

Sidur oleneb, et kas  mootor on 30 v. 40 hj. Trossiga sidur on ainult 30 hj mootori korral (966V), seda mudelit hakati tootma 1967. "Puhas" 966 koos oma 40 hj mootoriga tuli tootmisesse 1968 ning sellel oli ka juba hüdrauliline sidur. Lisaks veel, et 40 hj mootoriga masinal (966) olid juba ka tagurdustuled, milleks olid algselt muhu esisuunatuled.

1971 aastal hakati tootma 968 mudelit. Sellise masina näitena on meil Eestis äsja restaureeritud 2000 juures kerenumbriga kena eksport isend (Link). Samast autost eelmise omaniku teema ka veel siinses foorumis alles (Link). Samas toodeti ka 966V mudelit veel ka kindlasti 1972. aastal (Link).
Käesolev isend tundub aga tagapaneeli ja bensupaagi järgi rohkem juba 968 olema. Aga on ka mingi tõenäosus, et 1972. aasta 966(V), millele tehases või ka remondi käigus uuemad detailid sattunud.

Aga päris tõde peitub muidugi mootoriruumis masina tehasesildil.