29-12-2013, 19:02 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 29-12-2013, 19:31 PM ja muutjaks oli sepik.)
Panen ka siis oma pikaks veninud ja ikka veel täielikult lõpetamata projekti ülesse.Tegemist nagu ka pealkirjas mainitud siis veneaegse laste pedaalidega autoga,millel margiks Moskvich.Kuna see sai juba iseendaga aru peetud,et ma ei hakka teda taastama algsel kujul,vaid ehitan totaalselt ümber!Aga peamiseks eesmärgiks oli väline kuju niipalju originaalne kui vähegi võimalik.... Nagu ikka selliste projektide puhul on algul aega küll,et kui aega saan siin vaikselt nokitsen..... Tegelikult ju lapsed kasvavad nii kiirelt,et hirm tuleb peale.Aga kuna mul endal oli ka huvi ja tahtmist asjaga pihta hakata siis võtsin Mosse ette.
sellel esimesel pildil ta minu kätte veeres! isegi pedaalid ja iste olid sees,lambid olemas(esimesed isegi natuke põlesid).........Ainult rool oli puudu.Ega siis midagi tuli lammutama hakata!
Kahjuks ei oska ma öelda,mis aasta masinaga tegu on,aga pean mainima,et siiamaani nendest pedaalikatest,mis ma näinud olen oli see isend kõige paremini säilinud!Ta oli küll oma elu täiel rinnal elanud,seda on näha sest eelmine omanik oli ta ilusasti uuesti üle värvinud Kiireks punaseks!
Originaalis see mitte just kõige ilusam roheline.Oskab keegi pakkuda,mis aasta masinad need olid?Panen uusi pilte,kus pildid räägivad juba enda eest...
lammutamisel sai kõik detailid laiali kistud,isegi rattad. Need olid kunagi laagritega,aga aeg oli need sealt vahelt ära võtnud...Seega pidi uued tegema!Mainin kohe alguses ära,et kuna ma seda projekti teostasin riigitöö kõrvalt......(Ülemustega olid asjad kooskõlastatud.... natuke) siis ma enamus asju tegin ise põlve otsas. hakkasin siis esiratastele laagreid sisse ehitama.Laagriteks valisin esimesed kättesaadaval olevad.... ehk siis rihmarullikud! Tekstoliidi lõikasin maha ja olidki kaks ideaalses mõõdus laagrit olemas!laagripesa tegin summutitorust,mille sai täpseks aetud lõikamise ja keevitamise teel. Freesiga sai ratta keskaugud parajaks aetud ja laagripesad sisse keevitatud! Mõõtsin koguaeg freesides ja nipitades,et keskava ikka tsentrisse jääks.... No ütleme,et jäi!
sellel esimesel pildil ta minu kätte veeres! isegi pedaalid ja iste olid sees,lambid olemas(esimesed isegi natuke põlesid).........Ainult rool oli puudu.Ega siis midagi tuli lammutama hakata!
Kahjuks ei oska ma öelda,mis aasta masinaga tegu on,aga pean mainima,et siiamaani nendest pedaalikatest,mis ma näinud olen oli see isend kõige paremini säilinud!Ta oli küll oma elu täiel rinnal elanud,seda on näha sest eelmine omanik oli ta ilusasti uuesti üle värvinud Kiireks punaseks!
Originaalis see mitte just kõige ilusam roheline.Oskab keegi pakkuda,mis aasta masinad need olid?Panen uusi pilte,kus pildid räägivad juba enda eest...lammutamisel sai kõik detailid laiali kistud,isegi rattad. Need olid kunagi laagritega,aga aeg oli need sealt vahelt ära võtnud...Seega pidi uued tegema!Mainin kohe alguses ära,et kuna ma seda projekti teostasin riigitöö kõrvalt......(Ülemustega olid asjad kooskõlastatud.... natuke) siis ma enamus asju tegin ise põlve otsas. hakkasin siis esiratastele laagreid sisse ehitama.Laagriteks valisin esimesed kättesaadaval olevad.... ehk siis rihmarullikud! Tekstoliidi lõikasin maha ja olidki kaks ideaalses mõõdus laagrit olemas!laagripesa tegin summutitorust,mille sai täpseks aetud lõikamise ja keevitamise teel. Freesiga sai ratta keskaugud parajaks aetud ja laagripesad sisse keevitatud! Mõõtsin koguaeg freesides ja nipitades,et keskava ikka tsentrisse jääks.... No ütleme,et jäi!