[ivo86]

Kui betoonimees tiksub mul 90 alas ees 70-ga ja peale möödasõitu tahab asulas üle sõita, siis see on ju ka vabandatav, ta ju tööl! Tra ma ütlen. Töömehed my ass!

See on klassikaline olukord. Mitte ainult eestis vaid ka mujal riikides. Siin ma ei pea silmas ksf.tcumenit. Tema postitus lihtsalt äratas üles teema mis on vaikselt hõõgumas tuha all.

Suurel pole alati võimalik 90 kihutada. Vahel oled sunnitud sõitma 70. Sellest väike aru ei saa. Sõidetakse mööda enne asulat. Peale 50 märki aga tiksutakse  40 kuigi saaks sõita 50. 
My ass, sõidukamehed! Teeme endale selgeks kui palju kellelgi spidokas valetab ja hakkama liikuma vastavalt sellele ja uskuge suur ei taha enam sulle tagaaknast sisse sõita.

Mis "my ass sõidukamehed"? Vaata seda videot, mis siia just postitati.
Lisaks see on küll korduv nähtus, et veoauto muneb 87km/h maanteel ja siis tuleb 70 ala ja ikka on vaja sama kiirusega edasi lasta.
Või laseb maanteel 90ga ja siis 50 alas 70ga. Tundub loogiline?
Inimene, kes teeb maanteel tööd, võiks ikka teistele eeskujuks olla, mitte nuhtluseks.

Mis munemine veoautol see 87km/h on? Mida see  veoka juht siis teha saab kui piiraja rohkem ei lase? Tundub loogiline? Mu enda krusal praegu vist kuskil 88km/h ligi. Mis ma nüüd siis tegema pean? Kas öösiti sõitma kui härr ivo86 kodus põõnab.

87 km/h pole munemine või? Ülejäänud liiklusvool liigub ju kiiremini. Mis seal vahet on, mis põhjusel sa kiiremini sõita ei saa. Kui sõidad aeglasemalt kui teised, muned ees. Simple.
Kui veokojuht kiiremini sõita ei saa, siis ei saa. Eks vaadaku aeg ajalt peeglisse.

Aga ma ei saa aru, et miks siis 50 ja 70 alas kannatab lubatust suurema kiirusega sõita?  Seal kus reaalselt lõpuks tuleks sõidukiirust ja ümbrust jälgida. Need kiirusepiirangud on põhjusega. Aga "elukutselistele juhtidele", kes ennast üle keskmise juhiks peavad , kehtivad teised reeglid vist. Kui kõlbab maanteel tiksuda, kõlbab ka asulas tiksuda.

Kas loogiline põhjus selleks on arusaadav või on osadele veoautojuhtidele vaja aeglasemalt seletada ehk? Mõni taipab ise. Mõni aga vist mitte.
Nagu kõige muuga elus - normaalset rekkat ei pane liikluses tähelegi. Aga silma jääb ikka see, kes eriti jobu on. Ja rikub kõigi maine ära.