[Injection]

...
Üllatavalt ruumikas on selle mootoriruum, moodsamagi disla paigutamisel ei tohiks probleemi olla.

Ja kuna kannel käib poltidega ära, on ka asjatamine mugav. R6 vist eeldab radika mujalekolimist, aga lühemad pajad mahuvad kindlasti katlaruumi ära.

Meil oli kunagi lühike ja madal diisliga sarnane ja ausalt öeldes on mul sellest väga head mälestused. Janune oli ja jube uimane, aga jaksu oli nii kanda kui tirida. Libedal istus väga hästi teel. Egas ilma asjata seitsmekümnendatel olnud seaninaga Transit pangaröövlite lemmikliikur

Mis puudutav seanina installi, siis ähmaselt meenub kandvate plekkide oluline erinevus. Aga see võib olla ka vale mälestus.

Just, ülimalt mugav peaks olema mootoriruumis asjatamine, isegi radika eemale kolimiseks peaks ruumi olema, ehk isegi mootori taha poole nihutamiseks väikse tulemüüri modi arvelt. Aga see selleks.

Kuna bussi näol on tegu kõrge ja pikaga, siis tahakski aiste vahele miskit vähekegi mõistlikumat, et ta venima ei jääks. Muidugi on sealjuures ülimalt oluline ka ülekanne.

Kusjuures pole isegi veel lähemalt lugenud konversioonist aga usun, et kõige raskem osa sellest on seanina kätte saamine, paigaldus on keerukuselt alles järgmine .