10-07-2017, 09:25 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 10-07-2017, 09:31 AM ja muutjaks oli v6sa.)
(09-07-2017, 13:04 PM)linnuke Kirjutas: Takt taktiks ,aga kui jagaja seisab kustkohast siis laks tuleb
...
Palun näidata katkestijaoturiga S-S sõiduautot? Minule teadaolevad on kõik elektroonse juhtimisega süüte-pritsega. Neil määrab aju, millal tuleb purts ja millal käib särts.
Muide, ka mootori seiskamine "õiges asendis" on võimalik mõnekraadise täpsusega
Sellesama täpselt doseeritud purtsu ja särtsu abil.Paljud tänapäevased "pobiinasüütega" mootorid omavad süütepooli vaid igal teisel küünlal. Pool ise on otse küünal ja kõrgepingejuhe läheb kamraadile ülejärgmises silindris. Säärast üks säde-kahte-silindrisse-korraga tzüdeemi kutsutakse ingliskeelses maailmas "waste spark" ehk ühe silindri säde läheb harakatele väljalasketakti ajal. Säärasel viisil raisatud sädet pruugitakse ka tavapärasemalt küünaldest kaugemale viidud süütepoolidega autodel. Ju siis nii on tootjale odavam.