03-10-2017, 12:20 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 03-10-2017, 12:34 PM ja muutjaks oli mossepower.)
(03-10-2017, 11:49 AM)bom Kirjutas: Vanade autode säilivus on tugevas sõltuvuses konkreetse riigi maksukeskkonnast ja keskkonna kaitseks võetavatest meetmetest. Uute autode maksustamine, piirangud vanade autode kasutamisele, vanasõidukite metalliks taaskasutamist soodustavad meetmed jne. Kui vaadata Euroopa riikide sõidukite keskmist vanust, siis UK-s ongi teiste riikide võrreldes oluliselt värskem autopark. Soome autode keskmine vanus ei ole Eestist väga oluliselt madalam, küllap uute autode kõrge maksustamine hoiab vanad autod käigus (vt näiteks Toyota Carina i/ii/E SOome tänavapildis - tundub, nagu oleks neid veel päris rasvane % kasutuses).UK-s peaks olema kindlustuspoliitika odavaid autosi mittesoosiv. Et kui su auto on nt. 1500 eurise turuväärtusega siis ka aastane kindlustus on umbes 1500 euri ning sellega võid sõita ainult sina. Selle tõttu seal vanemad/odavamd autod ongi naljahinnaga ning keegi neid ei taha kuna kindlustus sama kallis kui auto ise ja miks mitte siis sõita juba uuema autoga kuna selle korral kallist kindlustusest rohkem kasu.
Aga meil siin saad 1500 eurisele autole 50 euroga aastaks liikluskindlustuse ning seega tahtjaid ja kasutajaid sellisele masinale ju muidugi rohkem ning leiabki aset "autopargi vananemine".