[kopraonu]

Ei ole uute vastu isiklikult, lihtsalt osale seltskonnast ilmselt ei jõuagi kohale,et kuskilt tuleb vanakese pidamisel piir ette. Sealt on kolm varianti: leida keegi,kes selle auto sinult ära ostab. Viia kohe veskisse purustamisele või säilitada siis hobiautone(vanatehnikana).
Neljas variant oleks ratsida asju ringi aretada jne aga selleks on võimelised mõned üksikud. Enamusele selline tegevus väga huvi ei paku, ka küllaltki resurssi mahukas tegevus.

Toon veel näite siis B3 Passati varal,mida võib ja mida ei tasu lammarist iialgi võtta, toetudes oma kogemustele.

- Ukselingid: Kahjuks B3 väga ebaõnnestunud disain,sellest hullem on külmkappi linkidega C3. Lammutusest toodud esimesed ukselingid. PIdasid vaid 3 kuud vastu nüüd on samahullud või hullemad kui vanad. Iga kord 5eur maksan ja see teeb kokkuvõttes natuke liialt suure summa pruugitud asja eest. Mul veel on ka kesklukk ja signalisatsioon ning sellel on teistmoodi ukselink,mis maksab poes kuni 25eur. Paraku tuleb välja,et mõtekas ongi kohe uus link osta,mitte 5 +5 eur iga kord lammutusse saata. Kui auto on peldik,siis ilmselt see 5eur link kärab küll. Aga ise tahaksin sõita,mitte jälle kinni kiilunud ukse lahtimuukimisega tegelda.

- amordid nii silla kui kapotti omad: enamus,mis ma olen näinud on suuresti surnud all. Neid ei tasu võtta kuna tihti pole ülevaadate palju nad tegelikult kulunud on. B3 ei maksa uued amordid nii palju,et mingi lammutuse jääkidega jamama hakata.