[kopraonu]

Ma ei kipu kodanik Kopraonu postitustele pihta saama? Pidurite puhul kokku ei hoita. Samas kombes ketast, kus ressurssi on, kohe vahetama ei jookse. Teine asi on sissekulunud soonte või ebatasasute puhul...

Vahest on aga antud kodanik ise hoopis selleks "ülekohtu ohvriks" ja serveerib seda siin ääri-veeri?

Vaata sõber ei, ma ei püüa siin rääkida endale tehtud ülekohtustest asjadest. Mul pole töökodadega probleemi olnud, viimane kord lasin väljalaske süsteemi teha,sest -20 talvel ei taha kohe mitte ise seda tööd teha. Raha maksin töökojale ära ja läksime sõbralikult laiali. Diisel B3 mul ei ole ega pole kunagi olnud. Ma ei ole nende 66kw diiselmootoriga autodest just väga vaimustatud.
Pidurite koonerdamine..pea nüüd ma pole isegi jõudnud selle kohani,kust hakkasin probleemi alles lahkama. 

Nagu ksf Jawa354 mainis pildilt kettad nagu ilusad? Kahjuks pildid pettavad ja tegelikkuses asi nägi märksa nutusem välja. Ütleks,et kõik fotodel on ja oli sisuliselt utiil,mis seal all oli. Kuidas sellise piduse süsteemiga auto töötas jääbki arusaamatuks mulle. 

 Piduritega tekkis mul kevadel jama. Kuskil süsteemis oli rõhukadu ja pidurdas jube imelikult nagu tohutu viivitusega, vedelikke ei kadunud kuskile. Kuu aega auto seisis mul,sest ei julgenud sellega enam kuhugi minna,lihtsalt sõidupidur ei tööta korralikult. Kuna tüv oli nagu nii ukse ees,tundus,et ainus asi on kõik pulkadeks võtta. No mis siis selgus? Kettad lubatust, kõvasti õhemad,sooni täis,mõrad sees ja kõverad. Nii taga kui ees olid vist veel saksamaa ajast kettad,kuna pudenesid käevahel ära ja tagumistel oli veel ABS anduri vöö,mis minu auto puhul täiesti kasutu. Kuna pidurisüsteem on tavaline,ilma ABSita. Teine viga,mis esines käsipiduri trossid jäid peale. Kummalisel kombel vasakul pool tuliuus tross, paremal vana rääbakas ja katkise kattega trossid. Ees, klotsid kukkusid laiali, taga uued klotsid pandud vanale kettale aga kuna kolb liikus väga vaevaliselt olid need ka tuksi läinud. 
Vahetasin kõik ära ,kaasa arvatud peapumba,töösilindri kolvid+mansett ,piduritorud,voolikud ja kõik muud vidinad. Tulemus auto pidurdab nagu uus, tüv mees jäi igati rahule ja endal ka on kindlam tunne. Kohe sai poest uus peapump võetud, vanade peapumpade remondi ja ostmisega, olen kordvalt alt läinud ja seepärast enam sama reha otsa astuda ei tahtnud.
Küll aga hakkas silma,et ju oli ikka aastaid kokkuhoitud või tõesti siis maksti,et läbi saaks? Ilmselt seda põhjust teada ei saagi ja kui teabki,siis mida enam selle teadmisega nüüd peale hakata.

Minu jutu point: kui omanik näeb,et asi on vana ja hakkab oma elupäevade lõppu jõudma. Üritatakse koonerdada nii,et veel annab ja vahet pole,mille arvelt see tuleb. Kahjuks see on vägagi laialt levinud mõtteviis veel. Endast ei räägi siinkoha,sest mul on kogemus,mis tähebdab pidurite äkiline kadumine. Seepärast ma suhtun asja tunduvalt tõsisemalt.