11-10-2017, 10:17 AM
(10-10-2017, 22:19 PM)Alts Kirjutas: Kõigepealt tunnistan, et olen olnud teenustöid tehes loll. Kui on kokku lepitud mingi summa, siis on see juba tegija probleem, kuidas oma hinna sees püsida. On alati tundunud pettusehõnguline küsida mingit töötundide hüvitamist, kui asi on osutunud keerulisemaks. Lihtsalt nii asju õpitaksegi ja enda, mitte teiste rahakoti peal. Samas annan aru, et see on idealism ja see pärsib teenuseosutaja isiklikku arengut.
Kui töö on tellija materjalist, nagu vana auto puhul vägagi on, siis saab planeerida ainult üldjoontes.
Ntks vahetasin oma igiliikuril bensiinifiltrit sõbra garaazis. OK, vahetatud kõik kena ei leki...oot tagasivoolu toru on märg. Lõikasime selle lühemaks ja voolik otsa, kõik oli peaaegu korras. Kuid voolikut paagi toru otsa tagasi pannes murdus see ära, kuna oli ka juba pehme. Õnneks oli mul teine paak olemas ning selle vahetamine polnud keberniit.
Aga kui sellise autoga oleks käidud töökojas, mis siis oleks saanud? Oleks pidanudki ainult filtri vahetama?
OK, toru ka kui kliendilt on luba saadud. Ja siis veel paagi nali otsa
Kõik see aeg auto tõstukil jne. Lisada siia veel, et klient on väga hinnatundlik.
You see, pal, Elvis can´t read a contract.
All he knows is, no Ferrari, no rides with the top down.