11-10-2017, 17:41 PM
Igasugu Quattrod,V8,Syncrod ja muud erimudelid on olnud hinnas juba varemgi ning nende hinnalangus saab tulla suuresti vaid tehnilise seiskorra arvelt+tüv ja kindlustuse olemasolust(kui sedagi). Pigem saab aga kõige suurema löögi just see tavamudel,mis on kas üldse ilma igausgu lisadeta nagu C3 varased plankkered,mis osaliselt veel Neckarsumi tehasest tulid. Või siis massilisemalt levinud mudelid,mille puhul keegi ei arva,et see midagi eriti väärt oleks. Vanatehnika mõistes on vale arvata,et väärt on vaid see kõige rariteetsem asi,mida on vaid vähestel. Pigem tuleb asja võtta nii,et kui asi on veel heas korras ja ei ole muutunud loodusega üheks. Siis tasuks sellesse investeerida enne,kui liiga hilja on.