[quattromees]

Minu arvates on neil väga lihtne rihmasid vahetada, isegi nina ei pea lahti võtma. Töökindlusega pole ka probleemi, uimased, janused ja üli lekkivad küll. Aga on pikaealised. Kõverate kaantega pole kokku puutunud, v6 kaaned on lühikesed ja naljalt ei kõverdu.
Võrreldes paljude uuemate mootoritega on need täiesti murevabad.



Kui küsida,mis mudelid veel on hävimise ohus siis üks neist on ka Audi 100 C4 v6 mootoriga isendid. Miks need? 
V6 on päris janune ja sellel mootoril on väidetavalt mehaanikute jutule, väga halb rihmasid vahetada. Lisaks ka kõverad plokikaaned ja ebatihedad kollektorid. Üldse ei soovitata seda ligi võtta,sest pidi olema hullem kui mingi suvaline Jaapanlane.
Miks need V6 nii ära aetud mootoritega on ehk see ilmselt ka kinni veidi autojuhis. Ülekuumenemisse lastud mootoril lähevad kaaned ruttu propelleriks. 

Tagaveolised Opelid ka on kaduv nähtus, veel neid hingitseb. Aga Opelile tüüpiliselt on kered roosteussi täis ja kuna tegu on autoga,millest keegi lugu eriti ei pea. Siis edasi pole ilmselt,raske ettekujutada, mis nendega tehakse.