15-10-2017, 17:37 PM
(13-10-2017, 22:47 PM)Marko Kirjutas: Olen elu jooksul palju erinevaid sildasid näinud, reeglina on ülemine õõts alumisest lühem, just geomeetria pärast. Mis tingis standardeid ignoreeriva lahenduse?Külgkalle läbi kogu vedrustuse käigu, mida õõtsa pikkustega timmitakse, pole vast nii oluline, aga mille peale ehk oleks võinud mõelda, on see, et eesmiste õõtsade kinnituskohad keerata pikisuunas selliseks, et nt kivist üle sõitmisel tahaks vedrustus kokku minna, mitte õõtsasid raami küljest lahti tõmmata. Piisava tugevusvaru puhul pole muidugi see ka primaarne. Kui mõnes võistlussarjas kümnendikku püüdma ei lähe ja otttänak roolis pole, siis ma usun, et käib kah
