21-08-2020, 08:42 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 21-08-2020, 08:46 AM ja muutjaks oli saarrand.)
(20-08-2020, 16:55 PM)v6sa Kirjutas:Nii.(19-08-2020, 23:39 PM)saarrand Kirjutas: Nii. Esimesed 2 pōldu vōetud. Algas nii nagu arvata oli... vili tuli, aga meeletult pōhune.
...
Tuult vähe, sõelad liiga lahti.
Kas peades tummiseid teri oli? Kõlujad ei loe, need sorteerid niikuinii välja. Kui pead olid puhtad, siis kannatab suuremat kiirust proovida.
Nagu eelkirjutaja juba mainis, kiirused paned variaatoritest paika, seega mootori pöörded loevad vaid sedapalju, et oleks pöördemomenti kombainimiseks. Ehk jah "põhjagaas".
Peades tummiseid teri pole üldse, välja peksab väga hästi. Esimesel päeval oli põhiprobleemiks ikkagi vähesed mootori pöörded. Konsulteerisin kõrvalkülas oleva sama kombaini mehega ja tal oli just eelmisel päeval küttefiltri kinni tõmmanud, mootori pöörded 1500 peal ja sama jama. Keerasin hoovast pöörded 2100 peale ja asi oli kohe korras. Trumli pöörded sai pandud 950 peale.
Eile hommikul veel mõned mured segasid. Nimelt kaksikteo keti pinguti ei püsinud kinni, viga labane. Poldi ots toetas vastu korpust ja ei kannatanud kõvemini keerata. See sai korda. Heedri vedu oli kuidagi lahja ja hakkas kergesti libisema. Viga ka labane, rihm oli liiga lödva. Kuigi sai reguleeritud varasemalt, aga ju siis millegagi eksisin.
Siis viskas kaksikteo põrksiduri laiali. Viga veel labasem, stopperseib oli vigane ja ei haakinud võlli soonde. See juhtus muidugi kõige kaugemal põllul ja kõige ebameeldivamal kohal - läksin oma põldude kõige järsemast kallakust alla parasjagu ja täpselt enne alla jõudmist
aga see sai ka korda. Seejärel sai juba üle 5ha võetud kuni õhtupimeduseni. Lõpetasin kella 20.30 ajal, läks niiskeks juba.Õpilane ka oli päev otsa kaasas:
Aitan seadmete monteerimis ja demonteerimistöödel ning konstruktsioonide ehitamisel
www.ransar.ee
info[ät]ransar.ee
51934170