[2715]

Ma selle pöörderaadiuse pärast eriti ei põe sest on ka pikemaid aparaate olemas ja pealegi ei näe vajadust temaga puude vahel muru niita.
Lumetõrjel ja niitmisel ning põllutöödel aga on pikemal teljevahel suur eelis.
Metsas pole ka suurt vahet sest nagunii piirab käru ära kui järsult keerata saab.
Suurte esiratastega traktoritel aga on teljevahe vähendamine sundkäik sest mootorit ei saa lihtsalt nii kitsast teha et rattaid saaks piisavalt pöörata ja siis ei jäägi muud üle kui teha teljevahe väiksemaks.
Mis aga selle kabiini hind võiks tulla sõltub väga paljudest asjadest.
Näiteks mis komplektsuses see on.
Kas on neli seina ja sisu teeb uus omanik või on armatuur, polster, tihendid, soojendus-konditsioneer sees.
Samuti viimistlusest.
Oma tahaks liivapritsist läbi ajada, kruntida epokrundiga, kõik keevitused ja nurgad kerehermeetikuga üle käia ja peale mingi veoauto raamivärvi lasta.
Esimesel juhul saaks odavamalt teha kui poolmäda ja kõvera akvaariumi eest küsitakse aga teisel juhul kipub 2000 kanti jääma sest pisiasjadega on palju tegemist ja kuna pole veel valmis siis ei julgegi välja hõigata.
Muidugi järgmine läheks juba lihtsamalt sest paljude koostude jaoks on šabloonid olemas ja mõndagi saaks lihtsamaks muuda.
Nina juurde tagasi tulles siis ma algul vaatasingi, et 920.3 on teljevahe pikem sest radika ja mootori vahel on palju ruumi ja tahtsingi juba seda ninaklotsi tellida aga koodi järgi oli sama mis vanadelgi ja lähemal uurimisel selguski, et radikas on ettepoole tõstetud tehes lihtsalt patjadele plekist kõrvad vahele ja sinna kus nina ära lõpeb on pandud vaheklots ja selle külge raskuste kandur.
Kapott on muidugi hea pikk ja sinna mahuks nii akud kui kondi radikas, cooler ja veeradikas lahedalt ära.
Aga äkki oskab keegi lahendada sellise probleemi, et kust võiks Tartust saada meetriga uksetihendit peale tööriistamarketi?
Seal nimelt pea 9 eur meeter ja kokku läheb pea 21 meetrit tihendit...