[2715]

Värv enamvähem kuiv ja sai kabiin lae alla tõstetud ning traktor alla sõidetud ning peale lastud.

Järjekordselt kahetsesin, et töökoda nii madal sai tehtud et kõrgemad asjad sisse ei mahu.

Õnneks jäid vanad veljed alles ja velgede peal mahub sisse ja välja käima millimeetri pealt.

Oleks nii kõrge teinud kui tehasest poleks lootustki olnud.

Hea asi on muidugi tõstuk, millega on väga mugav tõsta kui tala alt läbi panna.

   

Sissekäimiseks sai ka trepp käepärastest vahenditest, mis tuli üsna mugav välja ja võibolla jääbki külge.

   

Kuna ka uksed käivad sama laialt lahti kui ukseava on sisenemine väga mugav ka "oksad laiali" asendis.

Kabiinipadjad ka jõudsid ning on meeldivalt pehmed ning lubavad ka küljele liikumist.

Trepil hüpates liigub padjast 15mm ja küljele sakutades ka sama suurusjärk.

Proovikäivitus näitas, et kuna ka kabiini konstruktsioon on jäigem kui tehasest siis mootorile pandud anumas vesi väreleb kuid kabiini põrandal mitte ja ka tunda pole et mootor töötaks.

   

Radikaid sai ka ette mõeldud ja kui algul tundus nina imelikult pikk, siis praegu vaatan, et radikad ära panna ja aku mahub napilt ära...

   

   

Ventilaatorit väga lähedale ei toppinud vaid miski 8cm on ruumi et ventika polte lahti keerata.

Radikas sai ka uus ostetud ja läheb kummipukside peale et katki ei vibreeriks ja cooler ja teised eespool olevad radikad hakkavad lihtsalt ära käima et saaks puhastada ja puhastada on vaja kui niitmisega tegeleda.

Kardina peaks ka ette panema et kiiremini soojeneks.

Vaja veel õhupaagid otsida mis sinna ette ära mahuks.

Kütusepaak on ka vaja valmis mõelda ja kõige lihtsam tundub olema ta siia ära mahutada.
   
Teine pool jääb puhtalt hüdraulika jaoks kuid ka ühele poole mahub mõõtmiste järgi 65 liitrine paak ära.

Eks näis kuna on aega edasi ehitada.