[2715]

Mis mõõduga düüsiga ja mis rõhuga värvisite?

Vaatasin värvipurgi pealt tingmärke ja nende järgi värvisin.
Düüs oli ka seal vahemikus ja rõhk tunde järgi aga mis see rõhk oli ei vaadanud.

Patsiendil sai aga ära remonditud jõuvõtuvõlli ajam.
Ära rikutud oli ta aga nõnda, et selle aparaadiga aeti ilmselt ringi veskit ja sellise koha peal kus tagumik oli kõrgemal ja nõnda on asi kuivale jäänud.
Kõigepealt sai sellele võllile peale keevitatud aga üsna ettevaatlikult et termikat ära ei rikuks ja seepärast sai üsna auklik pind.
   
Treimisel sai 0,02 plussi jäetud et laager kindlasti enam võlli peal ei liiguks ja ka sisse uus puks tehtud.
   
Heast materjalist puks oli pealt 23mm ja kuna puks oli pesas liikunud siis sai pesa üle treitud 27,95 peale ja sinna siis vahepuks, mis on pealt 28mm ja seest 23,03, mis annab sissepanduna puksi pesa mõõduks sajandiku alla 23mm sest ka sinna sisse minev võll oli pisut kulunud.
Siis planetaari võll on MTZ-50 üsna spetsiifiline osa ja ka maksab päris korralikult.
Oleks selle isegi ostnud, kuid poes oli üksainus ja see oli silmnähtavalt koledalt treitud tähtsate pindade pealt ja mõõdud ka sajandik või 2 alla ning sai oma ära remonditud.
Muud häda tal polnudki kui 0,6mm kõverust aga kuna võlli oli toore jõuga sisse surutud oli stopper võlliotsa laiemaks surunud ja enne oleks otsakaas puruks läinud kui laager sealt üle tulnud.
Sai siis teist käiaga koos laagriga lihvitud ja maha ta tuli.
Siis keevitasin selle randi ja laagripinnale peale ja treisin üle jättes 2 sajandikku plussi.
   
Kuidas aga kõverat võlli treida sirgelt üle?
Selleks sai lünetiga toetatud sealt, kust keevitatud pind peab keevitamata pinnaga kokku minema ja tsentriauk otsas üle treitud.
Siis sai sealt toetada ja treitud ning treimata pind sobisid täielikult kokku.
Nagu näha, on ka tihendipind koos laagripinnaga üle treitud ja seega omavahel ei visku.
Võlli ots viskab ainult aga see pole oluline enam seal sest nagunii kardaan otsas loksub ja pole ka sirge ning pööretki on vähe.
Siis pidurilindi pidi uue panema ja siin mõned stiilineäited uuest lindist.
   
   
Päris palju pidi teist painutama et ta enamvähemgi trumliga istuks ja nagu näha sai kannatus selle kohapeal otsa kus alla jäi 1mm pilu.
Oleks nii sisse pannud nagu ta tuli oleks hoova käik tulnud 8cm ja ikka oleks kaasa vedanud.
Vot niimoodi kaobki tööpäev nagu niuhti ära mingi pisiasjaga tegelemisele ja pealtnäha pole nagu midagi tehtudki.
Eks kunagi kui tuleb tõsisemat tööd teha ja see asi laiali läheb ostan lihtsalt kogu jõuvõtuvõlli uue sellise mida juba õlisurvega lülitatakse ja saab sellest hoovamajandusest lahti.
Loodetavasti aga lähevad 82 jõuvõtuvõlli asjad tagasilda midagi ümber ehitamata sisse.