[2715]

Palju aega on küll mööda läinud aga ikka pole traktor veel valmis saanud, kuid juba on tehtud 18h tööd erinevate seadmetega ning miski polegi otseselt ära lagunenud.
Metsatööd sai tehtud sellise asjaga 10 ha ja kiidaks just pikemat teljevahet, mis muudab kändude otsas turnimise tunduvalt mugavamaks.
   
Siis käruga sai proovitud pinnase vedu ning väga hästi ronib mäkke ilma käiku vahetamata kui vaid sidur ei hakkaks libisema.
Mäe all ikka 44 km/h sisse saab siis tuleb 0,6 bar rõhku ja läheb ilma kiirust kaotamata üle poole tõusu, kuid siis võtab siduri libisema ning peab gaasi järele andma.
Kui aga õigel ajal pisut gaasi järgi anda saab tõusu võetud.
Kiirust jääb järgi miski 27 kus turbo enam üle 0,3 bar ei puhu ja hakkab suitsema mis ei meeldi.
Hädasti oleks vaja käigupoolitajat just sellisteks juhtudeks ja muidugi on ka tagasikäik liiga kiire täpseks manööverdamiseks.
Esimeste tööpäevade peale sai tehtud kabiini polstrid ära sest kumisevas plekkpurgis ei taha eriti istuda ja raadiot tahaks ka kuulata.
   
   
   
   
   
Polster teeb asja ikka üsna vaikseks ja võrdleks seda isegi Valtra kabiiniga, mida sai vahepeal niitmisel kasutatud.
Põrandale sai alla vahtkumm, mille peale 8mm transportöörilint, mille peale veel vaipkate ning tulemus on märgatav.
Kangist on tunda, et käik ei lähe kohe sisse aga ragistamist kuulda pole ning ust kinni tõmmates põgeneks nagu mootor 20 meetrit eemale traktorist.
   
   
Konditsioneeriga peaks ka hakkama tegelema aga väga ei põle sest selektiivklaasidest on suur kasu ja ventilaator puhub ning avatav katuseluuk on hea asi, kust läheb soe välja sest ainult akende avamisest pole eriti kasu.
Igatahes päeva kannatab ära küll.