06-12-2020, 01:25 AM
Vahepeal on jõudnud talv korra tulla ja sama targalt ära minna nõnda, et pole omale metsatööd planeerinud ning seega pole muud teinud kui käinud sahaga metsateid silumas mis liiga rööpas et saaks sõiduautoga talvel vajadusel lankidel käia.
Niipalju tähelepanekuid uue pumba kohta et koormaga sõites läheb samale otsale paar liitrit kütust vähem ja nii võiks isegi mingit majanduslikku mõtet olla pumba vahetusel.
Madala pöördega töötades on vahe eriti tuntav maapinna ettevalmistajaga kus hektarile kulub juba 4-4,5 liitrit vähem.
Vahekast sai ka korra ette võetud ja vahepuki keermed taastatud hülssidega.
Rauast vahekasti puurimisel tekib siis selline puru.
Keermehülsid on treipingis tehtud stabikavardast ülemõõdulise keermega +0,05 ja keermeliimiga üsna suure jõuga sisse keeratud ning kardetavasti on need seal igavesti kinni.
Hammasrattaid sai ka kokku ostetud ja ei taha kohe kuidagi hambumisjäljed hambal õigel kohal olla, kuid sellest teinekord kui on midagi uut ja loodetavasti veel kellelegi kasulikku infot.
Niipalju tähelepanekuid uue pumba kohta et koormaga sõites läheb samale otsale paar liitrit kütust vähem ja nii võiks isegi mingit majanduslikku mõtet olla pumba vahetusel.
Madala pöördega töötades on vahe eriti tuntav maapinna ettevalmistajaga kus hektarile kulub juba 4-4,5 liitrit vähem.
Vahekast sai ka korra ette võetud ja vahepuki keermed taastatud hülssidega.
Rauast vahekasti puurimisel tekib siis selline puru.
Keermehülsid on treipingis tehtud stabikavardast ülemõõdulise keermega +0,05 ja keermeliimiga üsna suure jõuga sisse keeratud ning kardetavasti on need seal igavesti kinni.
Hammasrattaid sai ka kokku ostetud ja ei taha kohe kuidagi hambumisjäljed hambal õigel kohal olla, kuid sellest teinekord kui on midagi uut ja loodetavasti veel kellelegi kasulikku infot.