[2715]

Varras on ikka õige pikkusega, või siis on kaks ühepikkust varrast vähemalt.
Automootoril on varras pikk sest läheb toruga üles ja õlivann on ka sügavam ning eeldatavalt on õli väntvõllist kaugemal.
Traktorile aga ei tahaks nii madalat vanni alla panna ja esisilla kardaan ka ei laseks ning kui välismaale minevale mootorile on see plekk pandud siis tal ikka mingi kasulik mõju on.
Õlivarrast allapoole ka enam lasta pole võimalik sest ta on originaalis karteri astme kohal ja allapoole enam ei läheks kui ta sai.

Rõõmustava uudisena toodi venest tellitud hammasrattad ära ja esialgse vaatluse põhjal ütleks, et seal maal saad ka selle mille eest maksad.
Meil müüdava hinnaga või euro-paar kallimalt saab sealt neidsamu asju mis meiltki aga makstes 7-10 eurot rohkem detaili eest ilmub sinna peale tootja nimi ja kvaliteet teeb jõnksu üles.
Kallimatel hammasratastel on näiteks hambad lihvitud ja kuskil pingis hambumine kontrollitud, millest räägib värvijälg hammastel.
Kohalikud ka kinnitavad, et need omavad võimet märksa vaiksemalt töötada.
Paremad asjad kipuvad muide Ukrainast tulema sest on nad alustanud tootmist hiljem ja seega on tööpingid värskemad ning paljud asjad tehakse CNC pinkidel, mispärast ka mängib vähem rolli kui purjus tööline oli.
Seda enam, et tööline vaid korjab detaile ja paneb uue tooriku pinki.
Äärmisel juhul vahetab ka kulunud lõikeriista ära, kuid häälestamisega tegeleb pädevam isik kes on kapitalistide juures õppinud seda pinki kasutama mujal levinud töökultuuriga.

Sidurivõll näiteks on meilt ostetud ja seda sai mõõdetud ning laagrite istud kipuvad kuidagi palju plussis olema mille vastu sai kerge järeltöötlus tehtud.
   
Kõigepealt üles rihtida umbes 2 sajandiku täpsusega ja siis treimine ning muud menetlustoimingud.
   
Tegemist siis siduripiduri jaoks vajaliku astmega mis on jäetud töötlemata ja sai jäetud paraja istuga kasutatud detaili järgi, kuna neid uuena saada on keerukas.
   
Kiilusoone freesimine on kõige tülikam selle juures sest võll päris pehme pealt ei ole ja 6mm frees paindub kõvema materjaliga hästi läbi.
Tegelikult oleks venes selline valmis võll ka poes olnud, kuid autojuht ei tahtnud nii pikka asja kaasa võtta.

Metallitöö muidugi ei peaks olema traktori remondi teemas...