21-06-2021, 23:54 PM
Nagu lubatud, siis hüdropumba ajami eripäradest.
Nimelt on 50 parasiitratas laiem ja laagrite vahe samuti suurem, mis teeb selle igavaseks võrrelduna uuema kitsa hammasrattaga.
Ainuke häda on, et pildil nähaolevad pinnad tuleb peenemaks treida et teha ruumi jõuvõtu 1000 pöörde hammasrattale.
Hammasrattale panin kinnised laagrid et nad kiirelt ei kuluks.
Lahtised kuluvad teatavasti kiirelt seal, kus välisvõru pöörleb sest kuulide süvend talitleb tsentrifuugina ja kuulid peenestavad seda sadet.
Peaülekande reguleerimine algab aga laagrite lõtku reguleerimisest, milleks käivad ääriku alla reguleerlehed.
Neid saaks ka osta, kuid pood kaugel ja saadavad lehed vaid paar paksust.
Seega sai need ise tehtud erinevaist plekkidest kääridega lõikamise teel ning spetsiaalse augurauaga augud sisse.
Siis lehed vahele ja lõtku tuvastama.
Õigemini peaks neil laagritel eelping olema et kauem kesta ja selle saavutamiseks läks kaiku palju eri paksusega plekke.
Kui laagrite ping on paigas, tuleb paika saada ka koonusratta kaugus, mis siin on antud kasti otspinnast.
Mõõta seda aga keeruline sest laagripesa on suur.
Kunagi metsatöö päevil oli olemas ka spetsiaalne rakis, kuhu käis indikaatorkell ja seadepulk, kuid nagu ikka soovib keegi korraks võtta ja sinna ta kaob...
Seega sai treitud seademõõdu läbimõõduga rõngad ja kasutatud sirget nihikut.
Õigemini seademõõt miinus tihendi paksus sest ma kasti ja silla vahel tihendit ei tarvita.
Kauguse reguleerimiseks on hammasratta taga seib, mis lihvitakse sobiva paksuse peale ning uue hammasrattakomplektiga on kaasas ka uus seib.
Siis mutter kinni kerge liimitörtsuga ja splindi asemel ma kasutanud ikka torutifte, mis on esiteks lõtkuvaba ja teiseks ei saa splindi otsad sattuda difri poltide vastu.
Täpsuselt peaks kõik mõõdud pöödma ajada 5 sajandiku sisse, kuna tehase tolerants on... loominguline.
Siis veel väike kontroll et võllid ikka sirgelt sees oleks ja seekord oli kõikumine 5 sajandikku, kuid olen näinud ka 4mm kui uue vahekasti panin metsatraktorile.
Seda ikka andis käiata ja selleks sai käi pandud võlli külge ja lihvitud sirgeks.
Selline asi on kindlasti võimalik ainult venemaal ja et seda pood tagasi ei võta ainult Eestis...
Sisu sai küll vähe, kuid midagi siiski.
Nimelt on 50 parasiitratas laiem ja laagrite vahe samuti suurem, mis teeb selle igavaseks võrrelduna uuema kitsa hammasrattaga.
Ainuke häda on, et pildil nähaolevad pinnad tuleb peenemaks treida et teha ruumi jõuvõtu 1000 pöörde hammasrattale.
Hammasrattale panin kinnised laagrid et nad kiirelt ei kuluks.
Lahtised kuluvad teatavasti kiirelt seal, kus välisvõru pöörleb sest kuulide süvend talitleb tsentrifuugina ja kuulid peenestavad seda sadet.
Peaülekande reguleerimine algab aga laagrite lõtku reguleerimisest, milleks käivad ääriku alla reguleerlehed.
Neid saaks ka osta, kuid pood kaugel ja saadavad lehed vaid paar paksust.
Seega sai need ise tehtud erinevaist plekkidest kääridega lõikamise teel ning spetsiaalse augurauaga augud sisse.
Siis lehed vahele ja lõtku tuvastama.
Õigemini peaks neil laagritel eelping olema et kauem kesta ja selle saavutamiseks läks kaiku palju eri paksusega plekke.
Kui laagrite ping on paigas, tuleb paika saada ka koonusratta kaugus, mis siin on antud kasti otspinnast.
Mõõta seda aga keeruline sest laagripesa on suur.
Kunagi metsatöö päevil oli olemas ka spetsiaalne rakis, kuhu käis indikaatorkell ja seadepulk, kuid nagu ikka soovib keegi korraks võtta ja sinna ta kaob...
Seega sai treitud seademõõdu läbimõõduga rõngad ja kasutatud sirget nihikut.
Õigemini seademõõt miinus tihendi paksus sest ma kasti ja silla vahel tihendit ei tarvita.
Kauguse reguleerimiseks on hammasratta taga seib, mis lihvitakse sobiva paksuse peale ning uue hammasrattakomplektiga on kaasas ka uus seib.
Siis mutter kinni kerge liimitörtsuga ja splindi asemel ma kasutanud ikka torutifte, mis on esiteks lõtkuvaba ja teiseks ei saa splindi otsad sattuda difri poltide vastu.
Täpsuselt peaks kõik mõõdud pöödma ajada 5 sajandiku sisse, kuna tehase tolerants on... loominguline.
Siis veel väike kontroll et võllid ikka sirgelt sees oleks ja seekord oli kõikumine 5 sajandikku, kuid olen näinud ka 4mm kui uue vahekasti panin metsatraktorile.
Seda ikka andis käiata ja selleks sai käi pandud võlli külge ja lihvitud sirgeks.
Selline asi on kindlasti võimalik ainult venemaal ja et seda pood tagasi ei võta ainult Eestis...
Sisu sai küll vähe, kuid midagi siiski.