[2715]

Iste jah on kriuksus süüdi, kuid reaalselt pole ta nii häiriv kui kaamera ta üles korjab.
Tegemist Mani istme alumise osaga ja kes neid remontida on proovinud teab, et kriuksust on raske lahti saada.
Originaalis on liugpindadel õhukesed metallpuksid, kus peal õhuke grafiiti või teflonit meenutav kiht.
Sinna tee kas pronks või plastikpuks ja ei saa kriuksust lahti.
Korra paned määret, on vaikne aga hakkab mingi hetk uuesti...
Originaalseid pukse aga ei müüda suure raha eestki vaid saab ainult alumist osa.
Veel on tal sellised omapärased poorsest pronksist seened, mis hõõrduvad vastu külgi ja mis said mustast plastikust tehtud.
Samas on praegu igasugu laagrid saada ja peaks kõik liikuvad kohad laagritega tegema.
Masstootmisesse see lahendus ei toimiks, kuid omatarbeks võib ju priisata.

Isand v6sale infoks, et Soomes sellist kasti pole ning kui oleks nad seda alla 4000 ei müüks ja ka mitte osadena vaid komplektsena teadmata seisukorras.
Hollandist sõber uuris, et saaks kasti 4200 pluss transa 200 aga on vähe erinev ja kindlat sobivust ei tea enne kui kohale jõuab.
Et ta kiiremini sõitma hakkaks siis see lahendus on ka neil olemas ja kasti ostes saaks selle kaubapeale.
Selle kasti võiks isegi osta, kuid palju ja mis veel puudub ei oska keegi hinnata enne kui koostamiseks läheb.
Situatsiooni kirjeldamiseks, see masin on laiali laotatud 10 ruutmeetri peale, poldid-mutrid on gruppidena ja tagasilla ning kasti detaile on kõik täis pluss hunnik hoobasid ja torusid.
Kindlasti puuduvad kõik laagrid, mis taheti uued panna ja on seega ära võetud, kuid kus nad on teatakse teises ilmas.
Mingeid laagri istupindasid mõõtes on need meetermõõdus ka komadega.
Seega tundub ülejõu käiv projekt olema.