[2715]

Tööreziim siis selline:

• 7 käik, kiirus 6,6 km/h
  
• Mootoril 1000 pööret ja jõuvõtuvõlli ajam 1000E
  
• Eurohein kohati ukselingini ja 3,6 ha niitmisele kulus 20 liitrit suvist diiselkütet
  
  

Mõõdetud tanklast täispaagi meetodiga, kuna klient soovis oma kütusega. See teeb siis umbes 5,6 liitrit hektarile.

Järgmine asi on sidurivahetus, kuna see hakkab 9 käiguga libisema kui turborõhu rikastus rakendub.

Wow! Selle asja nimi on efektiivsus.

Oled kindel, et leiad säärase siduriketta, mis sinna hoorattasse ära mahub ja libisema ei hakka ning elab üle tööks hädavajalikud lühikesed libistamised?

Kütuse hinda vaadata, siis ilma efektiivsuseta ei taha enam ükski põllumajandustegevus kasumiga lõppeda...

Tegelikult rohkem seepärast sai näide siia ka toodud, et selle kõik algatas üks väga vaidlushimuline härra, kes omab sellist "imeväikse kütusekuluga" traktorit nagu T-30 ja püüdis tõestada, et tal võtab see nii vähe kütust et ta niitis selle maa ära 30 liitri kütusega.
Olla ka päris kiirelt läinud, et 6 tundi ja tehtud ning Belarus on üks hirmus janune masin.
Käisimegi siis tanklast läbi ja kontrollisime ära selle väite õigsuse...

Siduriga paremat plaani hetkel pole kui kasutada "roiskuva kapitalismi tingimustes" valminud importtoodet Luk.

Enne aga kui vahetuseks läheb on vaja toimetused ära lõpetada selleks suveks ja seepärast sai proovitud sellist toodet nagu suhkruvesi.
Omab täiesti tuntavat efekti ja aitab kruusakoorma üles küll.


4,5 kanti kruusa umbes peal ja käru ka kaalub 1,5 tonni, niiet kui oletada kruusa kantmeeter kaaluvat 1,6 tonni ehk siis umbes 7 tonni.
Koos käruga siis miskit 8,5T.
Kui pidureid poleks, siis igatahes on tunda, et ega ta väga seisma taha jääda...

Liikuvas pildis enamvähem näha parameetrid, et turborõhk 0,5 bar ja kiirus alla 30 ei lange.
Pöörded langevad kiirelt 2500 pealt 1500 peale kus väände maksimum ja nii ta ronib.
Kiirust teeb ka koormaga 50 ära siledal maal kui vaja.
38-42 on aga selline sõitmise vahemik, kus rehvid ei hüppa.