[2715]

Vahepeal päike madalamalt käima hakanud ja mõni haltuura tehtud ning patsient on end üllatavalt hästi üleval pidanud.
Läheb seest käima ja jääb seisma ning pidamisega probleeme pole.
Selline keskmist sorti mullas tuhnimine edukalt läbi viidud sellise riistapuuga.
   
Enne muidugi nagu traditsiooniks on saanud tuleb teha hooldust ja remonti tööriistale, kuna põldur on väga leidlik asju ära rikkuma.
   
Need lattrauajupid olid keevitusega ühendatud arusaamatuks konstruktsiooniks, mis poos ratta reguleerimise vända kinni ja kohe sai see värk lahti tagasi lõigatud ja sirgeks tehtud.
Keermega reguleerimise vigur sai ka lõtkudest lahti ja sirgeks et on vabalt keeratav.
   
   
Konstruktsioon sai pisut parem ka ja saab kõike algosadeks võtta.
Siis miks ja kuidas, mina aru ei saa oli vänttelje pannud valepidi sisse nõnda, et reguleerimise vigur oli arvatud optimistlikult ümaral raudpulgal kinni püsima ja selle nimel oli kammitsal keere maha keeratud ja need hambad ka laiaks mis peaks freesitud soones olema ja millega töölaiust reguleerida.
   
Siin on need juba tagasi keevitatud ja välja töödeldud.
Traditsiooniliselt oli muidugi teisele poole, tahaks ütelda et keevitatud aga keel ei paindu ja seega ekskremendi väljastamise teel suvalist jama paigaldatud, mida küll hästi ei paista aga vaatepilt oli kole.
Miks ja kuidas ta enne taga oli ei tea ja ei hakka spekuleerima aga telg oli valepidi ka keeratud et ta mitte atra sirgeks ei keera kui traktor vakku sõidab vaid veel rohkem viltu.
   
Vänttelje otsad olid ka peenemale aisa munakule mõeldud ja sinna said otsa vahepuksid.
   
Omamoodi kiiks on muidugi ka see ratta tugi 3 lattrauaga mida saab päris paljudes eri viisides paigaldada ja ei teagi kas õieti.
   
Siis veel kuluosad ka ja võiski põldu minna.
   
   
Mõneti üllatuslikult on väga hea ja kerge ader ja künnab ka hästi igasuguse kiirusega.
Räägivad küll, et Fiskarsi atra ei saa jooksma aga ma ütleks et pole ühtegi atra nii hästi jooksma saanud, kuna kõik reguleerimise asjad töötavad.
Tõmmitsad on kündes lõdvad ja viilud keeratakse täpselt õigesse kohta.
Vedada on ka nii kerge, et 7 käik, 1000-1200 mootoripööret ja läheb.
Kergemal maal saab ka T-25 sellega hakkama rääkimata 40.
Raskemal maal on võimalik 5 minutiga kolmas hõlm ära võtta.
Raske südamega aga siiski peab ta nüüd ära realiseerima, kuna võtab ruumi ja potipõllundusel on viimane aasta.
Kes huvi tunneb, siis 650 raha ja vahetab omanikku.

Et kultuurselt kündi alustada ja lõpetada sai ka selline asi tehtud.
Ütlemata mugav on küll kabiinist asja liigutada kui teha kokku ja lahkukündi.
   
   
Sisaldab ka lukustusklappi et iseseisvalt asendit ei muudaks.
Esialgu igatahes väga rahul.